通用需要空降兵

盖世汽车网 Alice Wang 2009-12-02 10:57:08

我们处于一个局外出英雄的时代。

福特汽车现在的稳定局面皆因穆拉利（Alan Mulally）2006年走马上任时的力挽狂澜。克莱斯勒的未来也系于原菲亚特CEO马尔乔内（Sergio Marchionne）之手。

通用汽车的董事会也想寻找到自己的穆拉利或者马尔乔内，但一直良才难觅，这也是的韩德胜辞职的原因。

韩德胜是一个局内人，他的全部职业生涯都献给通用，但董事会需要的是超人。

诚然，韩德胜作为通用内部员工算得上不同凡响，他职业生涯的大部分时间都在管理通用亚太和欧洲地区业务。他在2006年出任底特律财务总监之前就以当机立断、锐意创新闻名。

通用前总裁瑞克?瓦格纳（Rick Wagoner）曾经也是负责通用海外业务的一位叱诧风云的人物、但最终底特律的局外人文化让他身败名裂。

虽然通用没有特别排斥内部提拔机制，但是明显新的董事会想从外界寻找个奇迹。

这并不意味着通用将引进一位杰出汽车行业的明星，一个Jim Press，接任下一任CEO的任务，我们都很可能闻所未闻。

当比尔福特（Bill Ford）把穆拉利从波音挖到福特时，整个汽车行业对他还一无所知。马尔乔内从瑞士通用验证集团（SGS Group）跳到菲亚特时，他对于汽车界来说简直就是一个谜。

韩德胜绝不是一个只会精打细算的会计，但也并不是能扭转乾坤的神人。

以往的经验告诉我们能扭转局面的创富者通常是产品专家，比如鲍勃鲁兹（Bob Lutz）.。但是现在新通用需要比鲍勃鲁兹.还要强的人，因为它将在一年左右公开上市。

通用需要的不仅仅是一位汽车界的人才，也不是一位力挽狂澜的全民偶像，它需要的是一位踌躇满志的建设人，一位能让通用重生的启发者。（原文作者：《美国汽车新闻》Richard Johnson，编译：Alice Wang）

（文章来源：盖世汽车网）

本文地址：https://auto.gasgoo.com/News/2009/12/02105607567135079607.shtml

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