丰田汽车公司25日宣布，自明年起，将免费为今年9月后在美国境内召回的380万辆问题汽车更换油门踏板。此前，丰田公司宣称，这些汽车可能因前排(驾驶员)处的脚垫“向前滑动并卡住油门”而引发“只能加速不能刹车”的严重事故。（人民网）
这次召回事件对丰田来说是雪上加霜。丰田汽车一直是中国汽车乃至世界汽车的楷模，它的发展路径一直以稳健著称，重视技术、车型和市场，尤其它的管理。所谓的“丰田生产方式”一直受到世界企业的推崇，保持十多年不衰的记录。像丰田这样能提出系统成熟管理经验的企业，在全世界没有第二家。
但是去年的金融危机使丰田的矛盾暴露出来了。近些年来，丰田公司背离了自己的发展理念，近些年来盲目扩大规模，追求世界第一，特别是在日本本土和美国市场，生产能力扩张很快，种下了祸根，当美国和日本市场发生变化的时候，丰田的能力过剩，投入不能很快回收，陷入了严重的财政危机，出现了70多年来最严重的亏损。
今年 8月25日，由于零部件出现缺陷，丰田在中国市场召回部分凯美瑞、雅力士、威驰及卡罗拉轿车，涉及车辆总计688314辆。这次又因前排脚垫可能会发生脱落，妨碍油门操作引发事故等原因，在美国召回426万辆汽车。如此大批量的召回，世界罕见，这对丰田来说，无异于雪上加霜。
丰田向来以重视质量著称，中国消费者对丰田车一直怀有好感，认为买丰田车很保险，现在因质量原因大规模召回，大大损害了丰田车在消费者心目中的形象，对丰田公司来说，是继经济损失之后的又一重损害。
丰田实在是应该检讨一下自己了，重塑一下在中国乃至世界各地消费者心中的形象。
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