目前，中国客车在海外市场主要凭借价格优势取胜，但随着人民币升值，这一优势已有所减弱，所以中国客车行业要想在国际市场上长期占有一席之地，就必须在售后服务和产品质量上同国际品牌进行竞争。尤其是当前的金融风暴对我国客车出口肯定有影响，客车企业必须对国际市场进行细分，加强对那些不受或少受金融危机影响的国际市场的开拓力度，尽量避免进入受金融危机影响较大的国家和地区。
除此之外，中国客车出口还应该在细节上下功夫。比如，中国客车出口大部分是通过海上运输，容易受到海水、湿气、盐分等环境因素影响，加之长途运输容易造成车辆部分功能改变，所以提前做好相关工作会减少很多不必要的麻烦，也有助于提高产品形象和实现产品增值。
同时，建立服务体系、完善服务网络、开展服务培训工作、进行广泛的市场拜访和信息收集等措施，已得到客车企业的广泛认可，而开展大型活动、逐步树立中国客车的品牌形象，也越来越受到客车企业的重视。
笔者相信，在实际操作中通过更多借鉴国际品牌的优点，同时弥补中国客车的不足，不久的将来，中国将真正成为世界客车的生产基地。
（文章来源：盖世汽车网）
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