盖世汽车讯 捷豹在全球市场上正在面临一系列的难题，中国市场庞大的进口车消费需求，是捷豹当前最好的避风港湾。 一直在性能及设计上自诩顶级英伦豪华品牌的捷豹，自1989年被福特收购后几乎没有摆脱利润连年亏损的怪圈...
昌河铃木长安铃木合二为一 新长安或牵手PSA
汽车业“国家队”重组已经成功首演。南方日报了解到,中航工业将旗下微车、轿车资产划拨长安汽车集团之后,汽车业务将逐步进行整合,而双方合资企业昌河铃木和长安铃木将合二为一,新长安还可能和标致雪铁龙(PSA)组建新的合资企业...
进口马3确定转入长安马自达销售网络
昨日从长安马自达获得消息，进口两厢马自达3已经确定将从一汽马自达转网长安马自达销售。 长安马自达总经理藤桥稔正式表态：“我们正在推进两厢马自达3通过长安马自达销售渠道进行销售的事宜，也正在与相关政府部门接洽，办理相关必要手续。”...
渠道为王终端制胜 自主品牌分网营销盛行
尽管分网营销在合资车企中并不鲜见，但近期日益崭露头角的自主品牌也开始盛行分网之风。与合资汽车按品牌进行划分模式不同的是，自主品牌多奉行在同一品牌下按“不同车型”进行分网销售。众多的渠道与售后服务建设，不但支撑着它们快速增长的底气...
雷诺-日产已和广东签约引入电动车
日前旋风式访问广州的雷诺-日产总裁兼CEO卡洛斯·戈恩说，位于花都的日产团队做了很好的工作，今年在中国乘用车份额提升到5.6%。他同时也首度对外明确雷诺汽车落户花都的最新设想并介绍日产对发展电动车的看法...
（文章来源：盖世汽车网）
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