据韩国《中央日报》（：李承宁 、金映勋）24日报道，美国通用总公司向通用大宇投入4912亿韩元。这是通用2月向产业银行请求援助的1万亿韩元的一半金额。
通用大宇的资金难问题暂时得到解决。可是从长远来看，难以说这是完全消除了资金的担心。预计通用大宇的累计亏损在今年年底将超过1万亿韩元，产银的通用决定是预想之外的反应。可是产银“先确保竞争力，后援助资金”的立场没有改变。预计通用和产银的协商将是一场持久战。
通用大宇23日表示，通用总公司决定了4912亿韩元的有偿增资。21日有偿增资时所有股东缺席，通用收购了成为实权的所有股票。这是通用原有资本2500亿韩元的近两倍。因此通用在通用大宇的股份从原来的50.9%提高至70.1%。如果加上友好股份的话，则高达83%。产银的股份从27.9%降至17%。
通用通过有偿增资扑灭了急火。如果欠国内债权团的13762亿韩元从2011年开始分四年偿还的话，远期外汇（50亿美元）结算也会因汽车销售向好和韩元升值减轻负担。通用大宇的社长迈克·阿卡蒙表示：“通用大宇的流动性和财务状况大为好转。”这算是在与产银的协商中争取了时间。
通用还显示出非同小可的资金实力。通用大宇偿还了16日产银贷出的1258亿韩元。据说最近两周期间，通用方面准备的资金超过了6000亿韩元。通用总裁韩德胜“通用可以动员的资金源在全世界有很多”的话并非空话。通用国际运营部总裁罗瑞立更进一步，他23日表示：“如果有需要的话，将讨论采取更长期的资金状况相关的追加措施方案。”
可是产银仍然保持冷静。4912亿韩元离产银要求的自救努力（1万亿韩元以上）还有很大差距。某位不愿透露姓名的产银相关人士表示：“因为通用增加有偿增资金额也是迫于产银的压力”，“产银要求的核心是拥有车辆研发相关的知识产权、确保生产数量等非财务事项。”
产银另一位相关人士表示：“我们只要不断收到钱就好了”，“如果通用大宇的情况好转，无需资金援助的话，对产银来说也是好事。”
根据通用当天的决定，球再次落到产银方面。通用打开自己的钱包掏钱，产银的施压牌也相应减少了。对于将成为商业投资银行（CIB），28日成立控股公司的产银来说，在首场热身赛中就遇到了实力不凡的对手。
（文章来源：盖世汽车网）
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