现代起亚9月在华销量同比增长163.8%

现代起亚汽车第三季度在华销量（不包括现代、起亚进口车销量）221,331辆，同比增长159.8%；9月单月销量85,001辆，同比增长163.8%；今年1-9月销售整车569,217辆，同比提升75.2%，有望提前完成09年销量目标。

10月9日，全球四大汽车巨头之一的现代起亚汽车公布了9月销量。据统计，现代起亚汽车9月全球销量高达470,358辆，同比增长63.8%，再创历史新高。其中，现代汽车以307,181辆首次破30万大关，同比增长61.3%；起亚汽车以163,177辆创历史新高，同比增长68.8%。据现代起亚汽车相关人士介绍，这得益于中国、印度市场销量的持续高涨、捷克工厂的全面启动、不断推出符合全球市场需求的新车，以及开展紧密型本地化营销和促销策略。

尤其，在中国市场上现代起亚汽车的销量持续猛涨，9月份单月现代起亚汽车在华总销量（不包括现代、起亚进口车销量）为85,011辆，较去年的32,228辆同比增长163.8%，为传统“金九银十”的销售旺季开了好彩头。其中，现代起亚旗下合资公司北京现代以60,870辆创下了建厂以来的最高记录；东风悦达起亚也以24,141辆保持了良好的增长态势。据统计，现代起亚汽车2009年第三季度在华销量（不包括现代、起亚进口车销量）超过22万辆，同比大幅飙升159.8%。

据现代起亚相关人士介绍，现代起亚汽车能够取得如此骄人业绩，柔性生产体制和灵活的营销策略这两大“法宝”发挥了关键性作用。首先，面对中国汽车市场复杂多变、竞争激烈的现状，现代起亚汽车采用了世界领先的柔性生产体制，可在一条生产线上生产多种不同平台的车型，快速将有价格竞争力的优质产品带入市场。据了解，北京现代第一工厂的同一条生产线上，诞生了伊兰特、雅绅特、途胜、索纳塔、领翔等五款热销车型，是国内同线生产车型最多的工厂。北京现代第二工厂则同线推出了热销车型悦动和近日闪耀上市的i30。东风悦达起亚第二工厂也采用同样生产模式。凭借柔性生产体制，现代起亚汽车在满足消费者多元化需求的同时，取得了丰厚的市场回报。据业内专家表示，柔性生产体制是“以顾客为中心”理念在生产上的延伸，有利于企业根据市场需求及时调整生产计划。

其次，现代起亚汽车在全球市场上已有“营销专家”的美名，无论是面对美国市场的“失业保障计划”、向购买新车的顾客提供油价补贴的“Assurance Gas Lock”项目，还是面向英国的“以旧换新汽车补贴计划”、针对德法等国的“以旧换新汽车补贴计划”，现代起亚汽车凭借灵活的营销策略在欧美市场获得了高度肯定，销量保持上升势头。在中国市场上，北京现代也准确把握时机，率先在四五级市场建立了经销商网络。随着世界金融危机袭来，农村市场对汽车消费增长的贡献日益加大，现代起亚汽车尝到了“第一个吃螃蟹”的甜头。

此外，为了迎接“金九银十”，北京现代和东风悦达起亚频频发起新车攻势，为现代起亚整体销量冲高奠定了坚实基础。8月份，北京现代技术中心自主研发的中高级车MOINCA名驭上市，9月初，源自欧洲德国法兰克福技术中心的现代欧版i30，借势潘玮柏、李孝利的劲歌热舞闪耀登陆中国。两款车型上市后的优异表现，正在逐渐打消业界对“北京现代依靠悦动伊兰特组合打天下”的疑虑。此前，东风悦达起亚推出的战略车型Forte福瑞迪，同样备受消费者青睐。在华两大合资公司的强劲销售带动力，为现代起亚第四季度销量再创新高做了良好铺垫。据统计，今年1-9月现代起亚整车销量（不包括现代、起亚进口车销量）近57万辆，同比大幅提升75.2%，有望提前完成2009年全年销量目标。

（文章来源：盖世汽车网）