原东风康明斯总经理正式就任康明斯(中国)战略规划与合资合作执行总监

康明斯(中国)投资有限公司日前宣布，原东风康明斯发动机有限公司总经理刘晓星正式就任康明斯(中国)投资有限公司战略规划与合资合作执行总监。在新的岗位上，他将致力于拓展康明斯在中型和重型发动机领域的合作伙伴关系，制定并执行着眼未来的战略规划，以进一步扩大康明斯在华的市场业务。

刘晓星将负责东风康明斯相关业务，并强化康明斯与东风的合作伙伴关系;管理西安康明斯相关业务并发展康明斯与陕汽的合作伙伴关系;他还将全面负责康明斯中国区战略和业务发展规划。

刘晓星于1996年加入康明斯，曾担任康明斯中国的法律顾问，并于2000年起先后担任东风康明斯的副总经理和总经理，展示了卓越的能力、对工作的热忱，以及远见卓识。他对东风康明斯和康明斯中国市场的发展影响深远。他与我们的合资伙伴，同时也是东风康明斯最大的客户 – 东风汽车公司建立起良好的合作关系。在保持东风市场领先份额的同时，他还带领东风康明斯团队成功开拓非东风汽车市场、以及包括工程机械和电力应用在内的工业领域。多元化的客户群为东风康明斯的可持续发展打下了坚实基础。

在过去9年间，刘晓星始终致力于东风康明斯产品线和客户支持能力的建设，进一步强化了公司的市场地位。2008年，东风康明斯发动机产销量达16万2千台，已经成为中国最大的中重型柴油机制造基地之一，也是康明斯全球第二大发动机生产基地。

康明斯在中国

康明斯与中国的历史渊源可以追溯到半个多世纪前的1940年代。1941年3月11日，美国总统弗兰克林•罗斯福签署《租借法案》，向包括中国在内的38个国家提供战时援助。《租借法案》对华军援物资中就包括配备康明斯发动机的江防巡逻艇和军用卡车。

1944年末，一家重庆企业致函康明斯公司，寻求建立商业联系，在中国进行康明斯发动机的本地化生产，时任康明斯发动机公司总经理埃尔文•米勒在回函中对此表示了浓厚的兴趣，希望中日战争结束后康明斯能够在华建厂。由于众所周知的原因，米勒先生的想法只能等到三十年后的1970年代，伴随着中美关系的逐步缓和，才有望变为现实。

康明斯在华投资愈三亿一千万美元，作为中国柴油机行业最大的外商投资者，康明斯与中国的商业联系始于1975年，时任康明斯董事长埃尔文•米勒先生首次访问北京，成为最早来华寻求商业合作的美国企业家之一。1979年中美建交，中国对外开放伊始，首家康明斯驻华办事处就在北京成立。

康明斯是最早在华进行发动机本地化生产的西方柴油机公司之一，1981年康明斯开始在重庆发动机厂许可证生产发动机，1995年康明斯第一家中国合资发动机工厂成立。到目前为止，康明斯在华总计设有26家机构，包括15家独资和合资企业，员工7,000多名，生产发动机、发电机组、交流发电机、滤清系统、涡轮增压系统、排气系统、后处理和燃油系统等产品，拥有由12家区域服务中心和三百多家授权经销商组成的服务网络。

康明斯长期坚持与中国大型企业结成战略联盟，实现共同发展。作为最早来华进行本地化生产的外资柴油机企业，二十多年来康明斯已经与包括东风汽车、陕汽集团和北汽福田在内的中国商用车领先企业组建了四家发动机合资厂，康明斯十八个发动机系列中已有十一个在中国本地生产。

康明斯是第一家在华设立研发中心的外资柴油机公司，2006年8月康明斯与东风公司合作设立的发动机技术研发中心在湖北武汉正式启用。

2008年康明斯在华销售额逾23亿美元，较07年增长33%，中国区已经成为康明斯全球规模最大、增长最快的海外市场。

（文章来源：盖世汽车网）