理特：剖析中国汽车制造业采购顽疾

上图为理特管理顾问有限公司董事经理江崇龙先生

采购部门缺乏跨部门跨流程思考问题习惯

盖世汽车网：江经理，您给那么多汽车制造企业做过供应链咨询，您觉得中国本土企业供应链哪些环节有较大的改善空间的？

江崇龙：归纳起来主要有三个方面。第一、采购部门缺乏跨部门跨流程思考问题习惯。第二、供应商发展方面有待提高。第三、采购部门数据管理较薄弱。

中国企业的这些采购部门，往往缺乏从战略层面进行采购管理的能力，缺乏一种垮部门、垮流程思考问题的习惯。对于采购而言，如果你仅仅把采购理解为找供应商、谈价格，那么这个问题就太过于简单了。采购必须是从一个供应链的角度去考虑采购的问题，甚至需要考虑能不能为企业的业绩增长提供支持这个问题。举一个例子，采购通过在早期引入供应商参与企业产品研发，参与企业的创新过程，这是采购可以为企业的业务发展提供支持的重要表现。然后包括供应商的选择、供应商网络的布局，你要考虑整体公司的供应链。特别是对那些跨国企业来讲的话，这点尤为重要。采购部门要看总体采购成本（Total Cost Ownership - TCO），不能只看采购层面上的采购支出。TCO除了采购方面，还有运输、关税、质量成本等方面。举例来说，如果你的某家供应商的交货质量不稳定，比如在装配过程中发现不利于装配问题造成生产线的延迟，或者这个部件装上去了以后导致最终产品经常发生故障，这些都是质量成本。目前中国采购企业还比较缺乏这种垮部门、从TCO的角度去考虑问题的意识和能力，这个跟国外领先的采购管理的差距比较大。

采购部门供应商发展方面待提高

盖世汽车网：目前越来越多的汽车制造商已经开始注意到了供应商发展的重要性，您能否就供应商发展方面给点建议？

江崇龙：在供应商发展方面，中国企业能力还有很大的提升空间。一方面是意识的问题，某些企业采购人员认为供应商就应该具备我所需要的所有能力，供应商内部的流程、质量控制体系建设是供应商自己的事情，而没有从发展供应商的角度去思考问题，缺乏“提升供应商能力以便更好为我服务”这种意识。另外一方面是能力问题：一个采购企业要去发展一个供应商，首先你要具备相当的水平，要知道这个供应商的流程出现了哪些问题以及如何帮助供应商改进。

采购数据管理薄弱

盖世汽车网：那您刚才提到的采购数据管理方面该如何去改善呢？

江崇龙：中国汽车制造商企业采购数据管理还是比较弱的，包括供应商信息管理系统、采购物料数据管理系统和生产、销售管理信息系统的整合。整个供应链涉及到非常多的系统对接，比如采购系统必须跟SAP生产系统有很好的对接。目前很多中国企业的数据一致性、系统之间的可对接性非常低。

盖世汽车网：这些数据涉及哪些信息？为什么数据信息的整合很重要？

江崇龙：第一、产品信息，比如BOM；第二、最终产品销售数据；第三、需求规划数据，这就是基于最终产品订单信息生成的物料采购计划；第四、采购的交易数据，即你到底从哪一个供应商里买了多少量；第五、供应商的信息，包括供应商的基本信息、供应商的绩效信息。这些不同的信息类之间有这千丝万缕的联系，不同信息、不同系统必须实现有效的对接，才能发挥信息的价值，采购管理才能更加高效。而这些往往是困扰许多国内企业企业的采购人员的一个重要问题。

卓越采购绩效评估工具

盖世汽车网：我们都知道，采购是一项非常复杂的职能。有没有一个简单的工具能够对企业的采购部门的能力水平进行系统的评估呢？

江崇龙：理特在全球范围内长期为客户提供采购绩效优化项目的基础上，研究出了一套对采购部门绩效进行系统评估的工具，我们称之为“卓越采购绩效评估工具 – PPE（Purchasing Performance Excellence）。

盖世汽车网：江经理能不能具体讲解一下这套工具是如何运作的，以及他的绩效如何？

江崇龙：PPE从各个方面将客户的采购绩效与世界领先的采购实践进行标杆分析，从而发现不足，并且着力改进。首先，我们利用理特精心设计的调查问卷，通过与客户采购部门深入访谈了解运营状况。我们的调查问卷涵盖了采购数据、采购战略和目标、采购流程、组织结构、供应商管理和采购IT技术六大领域。然后，我们对访谈内容进行定性和定量分析，并且利用理特强大的数据库，将客户的绩效与行业内和行业外的标杆企业进行对标分析，发现客户所处位置和问题。最后，我们与客户的管理团队共同探讨问题的根本原因，提出改进方案，并且制定实施路线图。不少领先企业都参加过PPE的对标分析，汽车行业就包括丰田、大众、宝马、沃尔沃等整车厂。因此，通过PPE，客户可以在很短的时间内、以很小的投入与这些领先企业比较自身所处位置，明确改进措施和发展方向。

（文章来源：盖世汽车网）