变中求“进” 2009年前三季度国内车企人事变动

2009年，全球车市整体陷入低迷。在政府的利好的刺激下，国内车企在人事架构、内部结构等方面做出积极的调整，使得我国车市销售行情逆势上扬，独树一帜。鉴于此，盖世汽车网对2009年初至今的国内车企人事变动进行了统计，以供业内人士参考，敬请关注！

2009年8月1日：荀逸中调任上海汽车集团股份公司，王永清接任上海通用汽车副总经理。

荀逸中

调动前：上海通用汽车副总经理

调动后：调任上海汽车集团股份公司

王永清

调动前：上海通用东岳汽车总经理兼上海通用东岳动力总成总经理

调动后：上海通用汽车副总经理

调动说明：据上海通用称，荀逸中调往上海汽车集团股份公司，另委重任。王永清接任上海通用汽车副总经理以及执行委员会委员，负责上海通用汽车制造、物流和质量管理等方面的相关工作，并汇报给上海通用汽车总经理丁磊。

2009年7月1日：通用汽车和上海通用于6月16日宣布同时更换高层。苏瑞博担任通用汽车全球采购与供应链副总裁，刘曰海出任上海通用执行副总裁。

苏瑞博

调动前：上海通用副总经理

调动后：通用汽车全球采购与供应链副总裁

刘曰海

调动前：通用亚太区市场营销副总裁

调动后：上海通用执行副总裁

调动说明：苏瑞博的升迁，或预示着更多中国机会。这次调动说明通用对中国市场的重视，再度证明国内业务成为通用区域业务亮点。苏瑞博的就任或许可以成为中国零部件供应商的利好，尤其上海通用的供应商，他们参与的深度和广度将增强。

2009年7月：吉奥董事长缪雪中兼任汽车研究院院长，王昭培担任该研究院常务副院长。

缪雪中

调动前：吉奥董事长

调动后：董事长兼汽车研究院院长

王昭培

调动前：长安集团产品研发总工程师

调动后：吉奥汽车研究院常务副院长

调动说明：在吉奥集团组织召开了集团半年总结会，宣布了一系列重大调整。吉奥集团根据集团管控对现有部门设定进行了调整，对职责进行进一步的划分与明确。吉奥集团将原“产品研究院（承载）和（非承载）”合并，成立“汽车研究院”。王昭培担任吉奥汽车研究院常务副院长，主持研究院日常工作。原研究院副院长负责集团其他相关工作。

2009年6月：窦赛尔（Jean Yves Dossal)于6月底结束其在中国的任期，回到法国巴黎标致雪铁龙集团总部担任新的职务。

窦赛尔

调动前：神龙汽车有限公司副总经理、东风标致总经理

调动后：标致亚太及非洲负责人

Timothy Zimmerman

调动前：标致荷兰总经理

调动后：东风标致总经理

调动说明：由于窦赛尔在中国良好业绩和出色的工作能力，其离开东风标致后将被标致雪铁龙集团委以重任，担任标致品牌亚太区及非洲区的总负责人。现任标致荷兰总经理Timothy Zimmerman有着非常丰富的汽车商务领域的经验。

2009年6月25日：一汽丰田新一届的“经营管理委员会”确立。

松木秀明

调动前：丰田全球营业企划部主查

调动后：一汽丰田总经理

毛利悟

调动前：一汽丰田总经理

调动后：日本丰田公司常务役员

田聪明

调动前：一汽夏利常务副总经理

调动后：一汽丰田常务副总经理

王法长

调动前：一汽丰田常务副总经理

调动后：一汽轿车升任副总经理

高放

调动前：一汽丰田经销店业务部部长

调动后：一汽丰田副总经理

永江秀久

调动前：一汽丰田经销店支援部部长

调动后：一汽丰田副总经理

董修惠

调动前：一汽丰田销售企划部部长

调动后：一汽集团营销管理部部长

调动说明：对于本次高层人事变动，一汽丰田相关人员表示：原一汽丰田总经理毛利悟、常务副总经理王法长及副总经理松井秀司均因任期届满分别回到日本丰田公司和一汽集团。此次调整属于正常的人员调动，这些人员的调整不会影响一汽丰田既定方针的执行。

2009年5月20日：根据金杯汽车公告显示，华晨汽车集团董事长祁玉民接任原金杯汽车董事长何国华,同时高级管理人员也进行了大幅度调整。

祁玉民

调动前：华晨汽车集团董事长

调动后：华晨汽车集团董事长兼任金杯汽车董事长

调动说明：金杯汽车2008年亏损3.5亿元,比去年同期下降441%。根据该公司战略,在2010年以前,金杯将以轻型卡车和中型卡车品种为主线,实现轻卡升级换代,并对重型卡车进行产品研发的准备,形成微卡、轻卡、中卡的产品格局,同时零部件也将纳入公司的整体规划。并且金杯汽车在2008年年报中表示今年内将恢复融资功能，随着祁玉民等一系列人事变动,为金杯汽车和华晨汽车的重组及华晨回归A股铺平了道路。

2009年4月2日：孙晓东调任上海汽车集团股份公司质量与经济运行部执行总监。同时，蔡宾接任上海通用汽车副总经理。

孙晓东

调动前：上海通用副总经理

调动后：上汽股份质量与经济运行部部长

蔡宾

调动前：上汽股份质量与经济运行部部长

调动后：上海通用副总经理

调动说明：2009年4月7日，上海通用汽车宣布：原上海通用汽车副总经理孙晓东，自2009年4月2日起调任上海汽车集团股份公司质量与经济运行部执行总监。同时，原上海汽车集团股份公司质量与经济运行部总监蔡宾接任上海通用汽车副总经理，主要负责上海通用汽车市场营销方面的相关工作，并汇报给上海通用汽车总经理丁磊。孙晓东正式调往上汽股份。业界分析这是上海通用战略方向的转型：从营销战略转为产品战略。

2009年4月1日，广本总经理大河原荣次调回日本国内工作，由金山裕则接任广州本田总经理。

大河原荣次

调动前：广本总经理

调动后：本田日本总部生产技术有限公司总经理

金山裕则

调动前：本田日本总部任中国业务室室长

调动后：广本总经理

调动说明：大河原荣次于4月1日起调回日本国内工作。广本公关部有关负责人表示，此次人事变动，属于正常调整，是股东本田技研的定期人事变动的一部分。

2009年4月1日：程美玮离任，葛致诺(Robert J. Graziano)接任福特中国汽车有限公司董事长兼CEO兼江铃副董事长。

葛致诺

调动前：马自达汽车公司执行副总裁

调动后：福特中国汽车有限公司董事长兼CEO兼江铃副董事长

调动说明：马自达汽车在华的销量去年出现罕见的负增长，使得“福特＋马自达”的合力战略失灵。在这种压力之下，福特拔擢葛致诺升任全球副总裁，全面负责福特在中国的业务也就顺理成章。

2009年4月：大野圭归国，铃木一成继任斯巴鲁汽车（中国）董事·总经理。

大野圭

调动前：斯巴鲁汽车（中国）董事·总经理

调动后：调回日本富士重工业株式会社总部

铃木一成

调动前：斯巴鲁海外第二营业本部的亚洲·大洋洲·中南美洲营业部主管

调动后：斯巴鲁汽车（中国）董事·总经理

调动说明：大野在任期间，加强了销售网络的建设，完善零配件供应和售后服务体系，一改斯巴鲁车型价格高、修车不方便的形象，促使斯巴鲁中国销量飙升。据介绍，2007年，斯巴鲁在中国销售了9231辆，2008年销量达到19010辆，增长率超过了200%，给铃木开了一个好头。

2009年3月：李耀调任新中航资产管理事业部任总经理，赵桂斌接任李耀的职位。

李耀

调动前：昌河汽车董事长

调动后：新中航资产管理事业部总经理

赵桂斌

调动前：中航汽车总经理

调动后：昌河汽车董事长

调动说明：李耀在昌河汽车任职时间1年半，于今年3月下旬离任。2008年1—12月份，昌河汽车共计销售汽车逾10万辆关口，同比增长3%，在经历了多年销量下滑，2008年终于止滑上扬，这可以说是以李耀为核心的管理层付出的巨大“苦劳”。此次被提升至新中航资产管理事业部总经理一职，也就在情理之中。

2009年2月：一汽夏利和解放总经理许宪平升任为一汽副总经理。

许宪平

调动前：一汽集团总经理助理、一汽夏利和解放总经理

调动后：一汽集团副总经理

调动说明：一汽集团在“十一五”期间的方针是开放合作、自主发展。其中一个目标是销量达到200万辆，自主品牌占50％。在竞争能力、研发能力、管理能力和销售能力兼备的情况下，想要大力发展自主产业，完成“十一五”的目标，正需要有既懂战略，又懂技术，能统揽一切，把握全局的高层管理者。许宪平正是这样的人才。

2009年2月：加藤雅大升任丰田中国总经理；丰田中国本部中国室室长长塸全克升任丰田中国副总经理；野崎松寿由上级副总经理升任执行副总经理。

加藤雅大

调动前：天津一汽丰田总经理

调动后：丰田中国总经理

长塸全克

调动前：丰田中国本部中国室室长

调动后：丰田中国副总经理

野崎松寿

调动前：上级副总经理

调动后：执行副总经理

调动说明：由于去年在华业务未达预期，丰田拿起了人事变动这一武器，以促进中国业务。丰田中国进行的这一连串的人事变动和换岗，在变动后，丰田也借机完成了中国业务尤其是雷克萨斯的重新布局。

2009年1月，长安汽车股份有限公司发布公告称，尹家绪将不再担任长安汽车股份有限公司董事与董事长，董事长一职由徐留平接任。

尹家绪

调动前：长安汽车公司董事长、董事

调动后：中国兵器装备集团公司副总经理、南方汽车总裁

徐留平

调动前：长安汽车公司总裁

调动后：中国南方工业集团公司党组成员、副总经理，中国南方工业汽车股份有限公司执行董事、高级副总裁，长安集团董事长，公司党委书记

朱华荣

调动前：长安汽车高级副总经理兼汽车工程研究院院长

调动后：长安汽车公司董事

王惟

调动前：长安铃木副总经理

调动后：长安集团信息部部长

李世华

调动前：长安集团市场部副部长

调动后：长安铃木销售副总经理

2009年1月20日：北京现代进行高管人员职务正常更替，李峰正式上任。

李峰

调动前：奇瑞汽车副总经理、销售公司总经理

调动后：北京现代党委委员、常务副总经理

调动说明：被认为是自主品牌营销高手的李峰去年8月从奇瑞出走之后，即回老东家北汽集团，于2008年10月开始担任北京汽车投资有限公司副总经理。此次是与李洪炉对调职位，负责北京现代全面经营管理工作。

2009年1月1日：在德国总部工作的奥迪中国市场负责人Voggenreiter，直接坐镇北京，对中国市场的管理更为直接。

Dietmar Voggenreiter

调动前：奥迪中国市场负责人

调动后：奥迪中国负责人

调动说明：奥迪在中国新的事业部将帮助奥迪了解、感受并学习中国客户目前和未来的需求。三年前，Voggenreiter随着时任奥迪中国区总经理的何闻山调回德国总部，奥迪中国事业部的功能便基本集中到一汽-大众奥迪销售事业部中，时隔三年，德方显然想在势头正旺的中国市场拥有更大话语权，空降高管便成集权所需。

（文章来源：盖世汽车网）