据英国Just-auto网站报道，2009年年前7月俄罗斯市场国外乘用车的产量同比下滑53.2%，至163,900辆。
俄工业与贸易部公布的数据显示，丰田在俄罗斯的产量同比增长44.6%至3,100辆，而福特产量同比下滑65.5%至25,600辆。
俄罗斯经济的结构性问题（过度依赖能源出口、轻工业底子薄弱等）使得其在全球金融危机的冲击下进一步恶化。2009年俄罗斯乘用车市场的惨烈下滑成为了最明显的表现。
能源价格的持续下滑使得俄罗斯经济陷入水深火热；俄罗斯银行与企业过于倚重国外融资也使得它们背负了沉重的外债。另外，失业率的上升与较低的工资水平也进一步削弱了消费者的信心。
过去，在俄罗斯市场大笔投资的国外汽车而制造商，目前除了减产别无它法。权威机构预测，俄罗斯乘用车产量预计将比2008年下滑45%，至90万辆左右。
（文章来源：盖世汽车网）
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