贾新光：石油涨价不是几毛钱的事

　　11月6日，国际油价盘中创下98.50美元的历史最高纪录，收于每桶96.70美元。自8月中旬以来国际原油的期货价格已经上涨超过40%，向100美元大关步步进逼，已经　　　　只有一厘米的距离。去年年初，国际油价是每桶59美元，到7月份涨到78.4美元，8月下旬开始回落，到年末以将近每桶50美元的价格结束，这让全球松了一口气。今年1月－5月，油价从50美元左右爬升到70美元，到了9月，上涨速度突然发飙，在人们惊魂未定之际，连破80美元、90美元大关，迫近100美元。国家发改委决定从11月1日零时起国内汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元，汽、柴油价格分别上涨0.4－0.5元。

　　据欧佩克布的报告，去年全球平均每天石油消费量是8370万桶，石油日产量8170万桶，供需缺口是200万桶／天；今年第三季度，全球每天需求量8557万桶，石油供应量8473万桶，缺口减小为84万桶／天。在石油供需大体平衡且供需缺口趋向减小的情况下，油价为何反而节节攀升呢？

　　投机炒作是今年油价上涨的主要诱因。2000年进入能源市场的对冲基金只有30亿美元，2005年达到了900亿美元，今年则超过2000亿美元。共有595个对冲基金在进行石油交易，比三年前的180家增加了3倍还多。美国发生次级贷危机以后，房地产市场受到打击，大量资金转向石油期货，很多交易者“高价买进，在更高的价位卖出”，无异于火上浇油。中东局势动荡也是推高油价的重要因素，

　　由于石油以美元计价，美元汇率与油价是同呼吸共命运。从长期看，美元汇率每下降1%，油价将下跌3.74%。10月29日纽约外汇市场盘中，欧元汇率兑美元汇率冲至1比1.4438，为欧元汇率1999年问世以来的最高点，今年一年中升幅近14%。美元汇率的持续走低也为油价持续上涨创造了条件。

　　国家对油价上涨十分慎重，年中时，两大石油公司曾经申请涨价，但是没有得到批准，主要是怕对CPI影响太大，而此次成品油涨价，发改委认为成品油提价对CPI影响有限。然而问题并非可以这样轻描淡写。

　　广大汽车消费者对此次涨价态度平和。一般私车月喝油150－200升，每个月多支出60－80元，一些车主表示可以接受。

　　成品油涨价之后，很多地方对出租车进行补贴，比如北京每个月每辆出租车补助110元，兰州市153元，沈阳是一次性补助1500元，青岛则将涨价负担转嫁到乘客身上，每次打车加1元燃油附加费。但是，出租车每个月行驶里程相当高，以至于有的地方推出出租车月最高行驶里程不得超过15000公里。即使按15000公里算，出租车月耗油1吨多，每个月要多支出500－700元，所补贴的数额还是太少，剩下的只有靠的哥们多辛苦一些了，多赶点路，少睡点觉，少吃点肉。

　　客货运输负担更重。以重庆至开县为例，一辆30余座的柴油客车以前来回往返一趟成本700多元，现在每往返一趟就要增加成本80多元。重庆跑涪陵，以前一辆载货10吨的货车跑一趟需要900元运费，现在每跑一趟光是油费就上涨320元左右。据报道，广州市一些的士公司在向出租车司机收取基本服务费时“漫天要价”，对于政府为减轻油价上涨而要求企业每月返还的资金，也被部分企业以“额外服务费”的形式截留，也就是说政府的补贴本来就是杯水车薪，能不能发到的哥手中也还是个问题。价格上涨之后，航油涨价之后，一架飞机一天的航油成本支出要增加上百万元左右，因此已经开始增加燃油附加费。

　　成品油涨价之后，石油的兄弟天然气也不甘示弱，湖北省直供的工业用气每立方米提价0.426元，转供其他城市天然气公司的工业用气每立方米提高0.40元，车用天然气提价0.35元。

　　4毛钱的涨价波及到每一家的厨房。液化气每瓶价格上涨了35元，广东液化气已经涨到120元／瓶。与石油可以用同一拼音打出来的食油也跟着起哄，每桶（5升）涨了10多元。

　　山西省对渔业、林业、城市公交、农村道路客运及出租车给予两个月的燃油补贴，共计2474万元。

　　燃油价格的上调对于其它燃料会产生多米诺骨牌效应，现在一些居民开始多用电来烹调菜肴，而一些地方煤炭的需求量上升。可替代天然气用于火力发电和用作化工产品原料的煤炭可能会涨价，而一旦煤炭价格上涨，那么火力发电企业就可能开始四方游说，力图通过上调电力价格将其增加的成本转嫁到消费者头上，那可就意味着低收入人群的生活会因煤电价格的上涨而变得更加拮据。

　　令人担忧的是，现在舆论中散布一种说法，仅凭此次涨价不足以使石油行业恢复盈利，可能需要在2008年初再度涨价15%-20%，才能使该行业恢复盈利水平，以促进成品油供应。

　　10月17日到20日在美国德克萨斯州的休斯顿市举行了世界石油大会。会上传出一个声音：很多蕴藏丰富的油田产量都在下降，而新油田的开采却变得越来越困难，世界石油生产将很快达到顶峰，接下来将逐步下降，而世界能源需求不但不会减少，反而在急剧增加。这种情况可能引起一场全球性的经济危机。

　　下一步油价将向哪个方向走？美国《商业周刊》认为，接下来的100美元将会是一个很大的心理关口，油价可能在达到100美元后开始回落。面对如此疯狂的油价，人们的需求将逐渐减少，到时油市也会面临回调，正如1980年代的油价崩溃一样（1980年，伊朗伊斯兰革命之后，原油价格大涨至每桶近88美元。到了1986年，需求随同价格大减，油价经通胀调整后跌至25美元）。一些投资者将会在98.5或98.99美元时就开始退出市场。他们不会等到100美元真正到来的。

　　一些专家持反对意见：“我们看着油价一步步往上蹿，70、80、90美元都与我们擦身而过，为什么惟独100美元会突然引起回调呢？”

（文章来源：盖世汽车网）