【今日要闻】国内汽车产业热点新闻速览

一汽轿车第二工厂将专属奔腾品牌

结束与马6共用生产线——“一汽轿车的确在兴建第二工厂，”一汽马自达销售公司副总经理于洪江向透露，“但并不像传闻中所说，用于生产马自达品牌的车型，而是将全部投产自主品牌——奔腾。” 根据于洪江透露的细节，这间位于长春、一期产能10万辆的新工厂将于明年晚些时候建成投产...

以旧换新补贴低 仅带动部分临近报废车辆

近期国务院批准了国家发展和改革委员会等部门《促进扩大内需，鼓励汽车、家电“以旧换新”实施方案》。按照相关政策，每辆旧汽车换购时可以获得3000元-6000元的补贴，而换购1.6升排量以下汽车因为在购买时享受了购置税减半的政策，因此不再享受换购补贴。 《实施方案》明确，地方可以根据“黄标车”的车型、年限、城市管理等因素，调整补贴标准。 北京目前在淘汰黄标车的工作中已经启动了补贴的办法，每辆车的补贴标准从500元到2.2万元不等...

台湾裕隆首款MPV本月上市 将引入内地生产

在台湾，农历7月是传统的民俗月，又称鬼月。这个月是汽车销售淡季，各大车厂一般会进行暑休，类似于内地的高温假。今年的民俗月将从8月20日开始，但台湾裕隆的自主品牌纳智捷（Luxgen）第一款产品MPV，却选在了这个时候上市。 据台湾媒体报道，Luxgen MPV铁定本月内上市，最快将于本周发表，预计售价在14.5万元人民币左右...

引入投资方注入资金流 众义达公布重组方案

周末在国贸的一个餐厅，又见到了众义达集团的董事长何连义，从外地来京白手起家的生意人，到京城乃至全国著名的车商；从不断扩张风光无限，到因资金链断裂而陷入人生低谷。“经过大起大落，我现在把很多事情都看淡了。”何连义说。 “前几年银行提供的资金充足，有了钱很少有能把持得住的。”何连义说...

酝酿国产进口车并网 菲亚特维稳经销商

进口车经销商不仅期望着未来加入国产销售网络，更期待未来能有更多品牌加入，其中就包括阿尔法·罗密欧。 菲亚特又在恢复投资者对菲亚特品牌信心上落子。 “中短期内，在中国只有一个菲亚特的销售服务网络，它既经营国产车，又经营进口车。”菲亚特集团汽车股份公司中国首席代表阿尔贝里诺日前在北京宣布以上消息...

一汽否认整体上市在即 草案或遇天津阻力

8月17日，一汽集团旗下三家上市公司，一汽轿车(000800.SZ)、一汽夏利(000927.SZ)以及启明信息(002232.SZ)集体停牌。深圳证券交易所要求三家上市公司，就此前媒体报道的一汽整体上市一事进行说明。目前三家公司都在等待着一汽集团的说明性公告。 一汽集团宣传部副部长李惠乐对本报表示，澄清公告预计会在19日刊出，目前在等待一汽领导的最终确认...

北汽战略性退整：深挖洞 广积粮 缓称王

由于包括长丰、欧宝在内的一系列收购项目未取得进展，铩羽而归的北汽控股董事长徐和谊决定收缩战线，把重心转向做好现有业务。 三周前刚刚结束的北京汽车集团(控股)公司(以下简称：北汽控股)2009年度战略研讨会上，徐和谊拍板的2010年集团产销总目标，由之前宣布的180万辆降至150万辆...

（文章来源：盖世汽车网）