“招安”秘诀：“只合作，不缴械”

近日广汽集团再次出手，此次重组的对象是吉奥汽车。目前，双方已达成初步的框架性协议。“目前双方处于热恋中。”吉奥汽车董事长缪雪中在电话采访中向媒体证实了这种说法。

7月30日，据一位接近吉奥的人士透露：广汽与吉奥已经达成初步共识，吉奥以萧山基地作为固定资产投入，广汽方面则投入等价资金成立合资公司，各占50%股份，管理团队仍主要保留吉奥原有班底，广汽则为新公司提供管理支持；双方的目标是扩大现有的生产规模和水平、打造国内领先的微车基地；新公司的品牌有可能采用“广汽吉奥”这样的组合方式。

【要闻点评】

这是年初汽车产业振兴规划出台以来，首起以民营汽车企业为主角的兼并重组事件，事件本身，对于兼并重组民营汽车企业，有着良好的示范意义。

1、保留品牌、经营权：“招安”必解之结

早在年初汽车产业振兴规划出台的时候，就曾有人预言，在全行业兼并重组的大背景，像吉奥这样，资金、技术、人才等各方面实力都十分薄弱，生存在行业边缘的民营车企，也许只有被国有正规军“招安”，才是其最终归宿，或许也是最佳归宿。

国有汽车企业之间的兼并重组，由于双方都是在体制内，更多地取决于政府的决心与魄力，以及政策的支持力度；而兼并重组民营车企则不同，由于身处体制外，是否同意重组，民营企业和企业主自身有着决定权。

而作为弱势一方的民企，面对兼并重组，却又是顾虑重重，艰难选择。

今年4月，力帆董事长尹明善面对媒体询问与北汽重组事宜时的一段话，道出了民营车企面对兼并重组时的心声：

“力帆不反对和任何一个大集团合作，包括北汽等内外资都在谈，但我有两个条件：力帆品牌不能丢，创始家族表决权也可以说是经营权不能丢。”

花了大量心血甚至毕力精力凝结而成的汽车厂，最后被别人以“招安”的方式消灭，这是每一个民营企业主都不想看到也不愿接受的，何况毕竟远没有到过不下去的时候。经营权与保留品牌就成了整合民营车企必须解开的结。

2、“只合作，不缴械”：成功“招安”的秘诀

盖世汽车研究院认为，这次广汽与吉奥如果能重组成功，除了广汽需要吉奥产品弥补在微车皮卡等方面的空白，而吉奥也需要广汽的技术资金管理等方面的支持等原因外，还有一个极为关键之处：广汽重组吉奥，是合资，不是吞并，是合作，不是“缴械”。

双方股份50对50。吉奥投入生产基地，广汽投入资金；吉奥保住了管理团队，广汽提供管理支持；同时吉奥品牌也将被保留。

这样的重组，至少从表面上，吉奥保全了自身的独立性，品牌和经营权都没有丢，吉奥没有“被消灭”之虞。这是缪雪中完全可以接受的模式。

当然，广汽也是聪明的，很清楚“若欲取之必先予之”的道理。要吃下吉奥这样的企业，想一口吞掉，人家肯定不会接受，那就先合资，把你“咬住”。毕竟作为合作中的绝对强势方，完全通过“管理支持”的办法，逐步拿下强势话语权，进而拿到实际控制权。

其实，广汽吉奥的重组，或许真的可以成为重组“招安”民营车厂的好范本，“只合作，不缴械”，保留你的品牌，保留你的股份和经营权，先合资合作，把你绑上我的战车，尔后“徐图之”。

（文章来源：盖世汽车网）