【今日要闻】比亚迪明年目标70万辆

比亚迪称明年国内销售目标70万台

据外电报道，日前比亚迪汽车对外表示，公司2010年将销售目标定为70万台，这个数字与2009年的40万台的销售目标高了75%。 据比亚迪汽车事业群出口贸易部总经理李竺杭表示，“2009年比亚迪的出口业务几乎可以忽略，只有约几千至一万台，目前比亚迪专注于内地的增长，及外围市况不太景气。” 2008年，比亚迪整体汽车出货量约17万辆，同比增长约一倍；其中旗下中级车F3的出货量为14万辆，同比增长逾60%。

油耗与财税挂钩 低油耗车有望获财税优惠

近日，工业和信息化部组织召开乘用车燃料消耗量限值标准工作组第四次暨基于燃料消耗量限值标准的财税政策研究会议。财政部、国家税务总局相关负责人应邀出席会议并听取关于建立与汽车燃料消耗量挂钩财税政策建议。 会议原则通过了《第三阶段乘用车燃料消耗量评价方法及指标》标准草案，并启动了与标准挂钩的财税政策的研究。会议一致认为，乘用车燃料消耗量限值标准对于促进技术进步、结构调整、节能减排具有重要的推动作用。会议作出了加快推进乘用车燃料消耗量限值标准实施配套财税政策的研究、制订切合我国国情的科学可行的实施方案...

北汽初定重组福汽戴姆勒 近期或将签约

晨报讯（沈欣）从有关方面获悉，虽然在海外收购方面刚失意于欧宝，但在对于福建汽车集团下属的戴姆勒项目上，北汽已经与福汽达成协议，并将于近期正式签约。 据了解，北汽涉及的此次收购案将是国内迄今为止最复杂的车企重组项目。 福汽除了与广汽、北汽谈判外，还与戴姆勒奔驰、日本三菱、克莱斯勒、台湾中华汽车等4家公司有合作，收购难度可想而知。而最新消息也显示，广汽可能将会最终收购东南汽车，而北汽则将福汽戴姆勒项目收归囊中。 相比广汽所面对的东南项目，北汽的收购目标显得比较弱小，而且收购难度相对较低...

推进并网 提升销量 铃木在华加快脚步

即将迎来百年庆典的铃木公司，在中国市场也迎来了一位新任总经理，在中国刚刚待了两个月的樽本浩司坦言，对于中国市场现在还不太懂。 因此，在与的对话中，这位铃木中国新任总经理显得十分谨慎。 虽然之前一直都是负责铃木的海外市场，但是对于中国市场，这位资深的海外市场专家却显得很谦虚，他说：“中国市场是理解起来挺难的一个市场，而且越了解越觉得难度大，我希望能使铃木在中国市场的占有率扩大。” ■ 继续推进并网 此前，铃木中国前任总经理桥本俊明在中国推行并网政策，不仅没有取得明...

1.5L车成自主品牌主力

北京晨报7月28日报道 受惠于1.6L及以下排量车型购置税减半政策，今年1.6L成为分割点。据乘联会统计数据显示，今年1至6月，1.6L及以下排量的乘用车市场份额累计增长了50%左右。不少合资车商开始发力，重兵囤积1.6L市场。但也发现，有不少自主品牌开始主攻1.5L排量车型，并成为其销售体系中的绝对主力。 在今年特殊的政策背景下，1.6L及以下车型在车市上变得炙手可热，然而在对待1.5L和1.6L排量车型的发展前景上，自主品牌和合资品牌却有不一样的态度。对此，乘联会副秘书长崔东树表示，目...

（文章来源：盖世汽车网）