• 采购项目
  • 配套企业库
  • 销量查询
  • 盖世汽车社区
  • 盖世大学堂
  • 盖亚系统
  • 盖世汽车APP
  • 盖世汽车产业大数据
  • 第八届上海-斯图加特汽车及动力系统国际研讨会
  • 2025第四届中国车联网安全大会
当前位置:首页 > 国际 > 正文

曼集团将合并商用车和拉美公司以外的两大公司

盖世汽车网 范淑雨 2009-07-17 10:36:35

德国曼公司(MAN SE)7月14日宣布其两个子公司MAN Diesel SE(下称“曼柴油机公司”)和 MAN Turbo AG(下称“曼涡轮机公司”)将进一步加强合作,并最终合并,组成曼的动力工程(Power Engineering)公司。

曼没有给出合并的具体时间表,但表示两公司的产品很互补,合并后将会实现进一步增长和成本优化,并将在各自领域获取更高的市场份额。

曼柴油机公司主要生产船舶及发电厂用大功率柴油机。曼涡轮机公司主要生产压缩机、燃气涡轮发动机、蒸汽涡轮发动机。两公司合并后将形成一个年销售额约40亿欧元(约合52.8亿美元)、在全球拥有1200名员工的新公司,并能给客户提供诸如turnkey DCC power plants (Diesel Combined Cycle)、船用柴油机余热回收系统等产品组合。新公司总部将位于德国Augsburg。现在,曼柴油机公司、曼涡轮机公司的总部分别位于德国Augsburg、Oberhausen。

曼现有四大子公司:MAN Nutzfahrzeuge(曼商用车公司)、曼柴油机公司、曼涡轮机公司、MAN Latin America(曼拉美公司)。曼公司称,2009年1月1日收购了大众在巴西的商用车业务——现已成为曼拉美公司,促进了其在商用车领域的发展;而将这两个非商用车的公司合并可以实现各业务间的平衡。

今年第一季度,曼的净利润同比下降了44%至1.81亿欧元,主要是因为其核心业务——卡车业务因全球市场需求下降而受到冲击。

文章来源:盖世汽车网

*版权声明:本文为盖世汽车原创文章,如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者,盖世汽车将依法追究其法律责任!

本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2009/07/16085431543194181170.shtml

 
0

好文章,需要你的鼓励