【环球车市】通用新重组计划多方看点

通用新重组计划多方看点 5月26日是关键

处在破产悬崖上的通用汽车27日公布了最新的重组计划，以期扭亏为盈。 在将154亿美元政府贷款收归囊中后，通用又一次将求援之手伸向了白宫，这次开出的金额为116亿美元，而作为交换条件美国政府可以成为通用汽车公司的最大股东。 另外，新重组计划的内容还包括大规模的债换股，裁减员工、经销商以及淘汰庞蒂亚克品牌等措施。这些措施皆拥有一个共同点，那就是都是为了减少现金支出，从债务利息到劳动力成本到资本支出等。时至今日，没有力挽狂澜的成本削减措施，通用不可能再站起来。 债权人有苦难言 现在所有人关注的...

惨遭通用遗弃 庞蒂亚克未曾谋面便将陨落

庞蒂亚克，这样一个国人听起来有些陌生的品牌，在还没得以与国人见面之时就要停止前进的车轮了，通用在4月27日宣布将在2010年底前逐步停产庞蒂亚克品牌。在庞蒂亚克这一有着辉煌历史的汽车品牌即将陨落之际，盖世汽车网特意总结了庞蒂亚克的发展史，以作纪念。 1893年，爱德华·墨菲在美国密西根州的庞蒂亚克建立了“庞蒂亚克轻便马车公司”。 1907年8月28日，爱德华·墨菲创立了奥克兰汽车公司 1909年欧克兰汽车公司被通用收购，当时庞蒂亚克被定为...

美国网友看通用债换股计划 反对声一片

通用汽车27日宣布了最新的重组措施，并向美国政府再申请116亿美元的救助贷款。其中的270亿美元债换股计划被业内认为是此次通用重组计划中的焦点，美国民众亦对此相应非常激烈，纷纷发表了自己的看法。盖世汽车网“网海捞针”特此选取美国网友的只言片语，与读者分享一下美国民众对此事的观点。 “债券所有人还没有蠢到拿1000美元的债务换取225股普通股的地步吧。如果通用在完成债换股后是申请破产，那么这些股票将变成一堆毫无价值的废纸。” “我被雷...

美国汽车工会将控制克莱斯勒55%的股份

继4月26日宣布已与克莱斯勒、菲亚特和美国财政部达成一项妥协性协议之后，美国汽车工人协会（UAW）在4月27日公布了该协议的主要内容。 据华尔街日报报道，根据协议规定，菲亚特将"最终"获得克莱斯勒35%的股份，美国政府和克莱斯勒的担保债权人将一共获得克莱斯勒10%的股份，而美国汽车工人协会则独得克莱斯勒高达55%的股份。 按照协议内容，美国汽车工人协会旗下的退休员工医疗信托基金也将获得克莱斯勒"相当部分"的股份，且有权指定专人出任克莱斯勒董事会成员，甚...

通用美国将裁员2.1万 淘汰庞蒂亚克品牌

美国通用汽车当地时间27日早上公布了新的重组计划，以期获得更多的政府资金援助。新的重组计划基于通用2月17日向美国政府提交的长期生存计划修改，主要更新内容如下： 1、预计2009年北美汽车销量将降至1000万辆，通用市场份额将降至19.5%；2010年降至18.4%~18.9%之间； 2、2010年底前在美国工厂裁减2.1万名工人，由目前的6.1万降至4万；到2011降至3.8万左右； 2、在2010年底前将美国工厂数由47家减至34家；2009年减产19万辆以降低库存； 3、在20...

本田2008/09财年报表公布 全球产量下滑一成

本田公司近日公布2008/09财年 (2008年4月至2009年3月) 全球汽车生产数据、日本国内销售数据与日本生产本田车辆年度出口数据等报表。 其中，本田日本年生产总量1,148,361辆，较上一财年减少11.4%，也是第2年延续下滑，另外，本田海外生产总量为2,425,936辆，不仅较2008年度衰退8.7%，更是12年来首次出现衰退，而在海内外全面衰退压力下，全球总产量为3,574,297辆，同比下滑9.6%，也是12年来首度出现的负成长 ...

（文章来源：盖世汽车网）