油价应保持稳定，不应逆势追涨

国内油价在上月25日小幅上涨之时，有关部门曾表示，目前国内已经基本形成了成品油定价机制，该机制将以20天为周期对国际油价进行评估，如果国际油价连续20天日均涨跌幅度超过4%，就考虑对油价进行调整。从上次涨价到现在20天已经过去，国内油价是不是又到了该调整的时候，如果调整是上涨还是下降呢？

其实这几天一直有这么一种传言，即在最近的20天周期内国际油价变动幅度超过4%已成定局，预计4月中旬很可能再次上调油价，届时汽柴油价格每吨将上涨350元以上，市场上的燃油价格随之会上涨0.3元。虽然眼下还没有接到调价通知，估计有关部门和企业正在商讨，但是否调价将在本月20日之前有明确表示，目前还有不到五天时间。

好在也有媒体在采访了相关专家之后声称，国家近期调整油价的可能性并不大。报刊援引专家的话说，目前的原油价格波动水平并不足以支持成品油再次调价，关键在于建立自动调节机制，并公布调价公式，改变人为调整、“只追涨不追跌”的现状。还有人表示，在拉动内需成为当前经济工作第一要务的前提下，调涨成品油价可能给汽车业、运输业、制造业都带来一定影响，本月油价是否会再次调整还存在变数。

再来看国际油价，在经过持续小幅上扬之后最近几天又开始走下坡路，当日Brent和WTI原油价格分别下跌0.18和0.56美元每桶，国际油价开始跌破50美元每桶。也就是说，当前的油价还十分不稳定。不仅如此，油价大幅上涨的希望仍然渺茫，当下全球经济正在慢慢地适应低油价，如果剧烈变动反倒不利。

在笔者看来，国际原油的最大问题是供求问题，而不是价格问题，而且首先应该是需求问题。欧佩克组织以及各石油生产和进口国、金融危机影响所及的国家和经济实体，它们最需要解决的是在价格相对稳定的情况下扩大需求，要么就要减产。近日科威特和卡塔尔的官员表示，在金融危机情况下，国际市场原油每桶40美元至50美元的价位是合适的。

显然，国际油价的不稳定性会影响国内燃油价格的调整步伐，也许20多天以来日均增幅超过了4%，但我们也看到了油价旋即回落的趋势，而且从长远来看（至少本年内）油价不会有大的突破。虽然我们希望国内油价要随行就市，要与国际接轨，但在非常时期，油价的涨涨跌跌摇摇摆摆十分不利于国内经济的恢复性增长和发展。

因此，国内油价最大的要求是稳定，而不是多变，现在不是油价频繁调整的时候。即使现在对油价实施上调，下一个周期油价还会调下来，毕竟国际油价的运行趋势摆在那里。现在“喊涨”其实是石油石化企业根深蒂固的“追涨”心理在作怪，自从国内油价低下高扬的头颅之后，油化企业明明暗暗一直试图在推动油价上涨，对稳定经济秩序、拉动国内消费起到了很不好的作用。

笔者认为，在国际油价尚在蹒跚回徊的时候上调国内油价是不明智的，石油石化企业应该顺势而为，而不是逆潮流而动，钱赚得差不多就行了，要多为国家经济考虑，不要一味为了自饱私欲。特别是对于对国民经济举足轻重的汽车行业来说，国内车市刚刚出现恢复性繁荣，不要因为油价上涨而让其再踩刹车，甚至熄火。

（文章来源：盖世汽车网）