斯特雷夫下课 标致雪铁龙在华前景黯淡
在丰田等公司争相向中国市场投放全球同步车型之时,PSA仍然热衷向中国市场转移在欧洲市场淘汰的车型,标致307、标致206及从206改款而来的中国版标致207都是如此。这种局面在斯特雷夫上任后,也没有改变。 克里斯蒂安?斯特雷夫不得不取消4月飞往上海的计划。 就在通用汽车CEO瓦格纳被逼迫下课的同时,标致雪铁龙集团(PSA)CEO斯特雷夫也被扫地出门,他也是在全球金融危机爆发以来第一位被赶下台的汽车业首席执行官。
受瓦格纳辞职影响 通用中国面临改组
或许可以像瓦格纳一样,在接下来的一段时间里,通用中国的员工可以养养花、遛遛狗,看看夕阳红。
华晨再遭欧洲碰撞门 骏捷缺少ESP被判零星
继2007年ADAC全德汽车俱乐部(以下简称ADAC)对华晨尊驰(BS6)进行碰撞试验并给出了1星的难堪成绩之后,又在近日对华晨骏捷(BS4)进行了碰撞测试,而华晨汽车在此次测试中交出的答卷却是比上一次更差的成绩—“零星”。
福特中国汽车有限公司在4月1日宣布程美玮将离任该公司的董事长兼CEO,职位由葛致诺(Robert J. Graziano)接任。 葛致诺(Robert J. Graziano) 今日江铃汽车公告显示,董事会选举董事葛致诺先生为公司副董事长,同意穆斯塔法·门库先生辞去公司副总裁职务,聘拉维先生为公司副总裁。
合资汽车企业09年目标“涨”声一片
三招助"涨":推新车、扩网络、提产能 在全球汽车业一片"下跌"声中,中国汽车业却"这边风景独好"。近日,各合资车企公布了2009年在中国市场的产销目标,增长率从7%到惊人的50%,可谓是"涨"声一片。
三月份车市出现“小井喷”
说买车靠抢,可能有人觉得有点过了,但是出乎厂家商家的意料,今年1-3月份,车市出奇的好却令众多的汽车产售者大喊看不懂。虽说不是蜂拥而至,但是一再连连出手的消费者令许多品牌的展厅内变得没车可卖,有些经销商根本就不用担心自己的库存问题,唯一担心的是,自己能否多争取些资源,从而满足还在苦苦排队的购车者。
4月中旬工信部将召集各方落实电动车政策
振兴规划全文发布后,具体振兴措施正在紧锣密鼓地酝酿。获悉,工信部有意加快电动车政策的落实速度。4月中旬,工信部将召集日产、通用、比亚迪、戴姆勒、国家电网等巨头及各省市的工业主管部门,在京会商电动车的产业化和配套问题。会商后,电动车的基础设施如何建设有望初步定调。
(文章来源:盖世汽车网)
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