日经新闻31日援引匿名人士话语报道称,马自达计划到2016年将车身重量降低20%,以提高车辆燃油经济性。
据介绍,到2011年马自达下一代车型车身重量将降低100千克,到2016年再降低100千克。降低车身重量作为马自达改善燃油经济性战略目标中的重要部分,在初始阶段将采取高强钢板等轻量技术减轻车身外壳重量10%左右,之后还将改变车辆悬挂设计以降低15%左右的车身重量。
另外,马自达将于2009年中期开始广泛应用其熄火-启动系统,希望借此提高车辆整体燃油经济性12%左右。马自达还计划从2011年开始推出清洁柴油与汽油引擎,最终于2015年达到车辆燃油经济性30%的改善目标。
与日本其他车企不同纷纷加注混合动力以及其他能源的动力系统不同,马自达选择的是在传统引擎上改善燃油经济性的发展道路。尽管马自达拥有福特等强大的合作伙伴,但在目前的困境下,马自达能否如期推进计划仍需拭目以待。
(文章来源:盖世汽车网)
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