【环球车市】菲亚特将承担克莱斯勒35%债务

加拿大工人与克莱斯勒供应商的对峙结束

“我们已经达成和解，现在克莱斯勒可以进厂搬走生产设备了”加拿大汽车工人工会主席Gerry Farnham 18日晚些时候向媒体表示，但他却拒绝透露有关和解协议的细节。 因遣散费的纠纷，3月17日晚约80名加拿大工会工人封锁了一家克莱斯勒供应商的零部件工厂，以防止该工厂生产设备被克莱斯勒汽车移走。克莱斯勒发言人Dave Elshoff 18日早些时候表示，封锁可能导致下周数家北美组装工厂瘫痪。

菲亚特将承担克莱斯勒35%的政府债务

克莱斯勒汽车本周四（3月19日）表示，如果克莱斯勒与菲亚特的合作进展顺利，菲亚特将承担克莱斯勒35%的政府债务。 目前，克莱斯勒已从美国政府获得了40亿美元的紧急贷款，另外，克莱斯勒还在寻找又一笔50亿美元的贷款。 克莱斯勒CEO纳德利（Bob Nardelli）表示，相信克莱斯勒能够依靠自己挨过难关，而与菲亚特的合作将增强其生存能力，合作交易最高可带来100亿美元的价值，并有望因此保住北美工厂5000份就业。

西亚特、斯柯达或放弃投产大众Up！车型

综合外电报道，一位大众集团的汽车工程师近日向《欧洲汽车新闻》透露，大众旗下品牌西亚特与斯柯达各自推出大众新款小车Up！同平台车型的计划可能被迫取消。 据介绍，因大众品牌工程师希望在大众Up！上使用价格较高的零部件，这一点对于定位于中低端市场的西亚特和斯柯达品牌来说将面临着单车利润率很低的风险。 “西亚特和斯柯达无疑可以带动Up！的销量，但是大众汽车工程师在选择使用零部件时并没有让西亚特和斯柯达的工程人员参与进来。”

美政府向汽车零部件供应商提供50亿美元贷款

美国财政部汽车行动小组当地时间3月19日公布了一项援助汽车零部件供应商的新计划。根据计划，美国政府将向美国汽车零部件供应商提供总数达50亿美元的贷款以帮助它们度过经济难关。 据悉，尽管这一贷款金额远比供应商之前申请的数目小，但仍受到投资者和企业的欢迎，当日美国大部分供应商股票应声大涨。美国供应商之前要求美国政府提供105亿美元贷款纾困。 “这一计划将保证零部件企业工资的正常发放以及日常开支费用，同时也能稳定国内车企零部件的供应。”

德国曼集团成功收购大众的巴西卡车和客车业务

德国曼集团近日发布公告，称该公司已花12亿欧元（约15亿美元）成功收购大众在巴西市场的卡车和客车业务，并计划将该业务与其拉美商用车业务合并成立新公司。新公司将命为MAN Latin America，交由罗伯特·柯尔特斯执掌。 曼集团的首席执行官哈坎·萨缪尔森（Hakan Samuelsson）说道，“此次收购为德国曼及大众的商用车业务在拉美的发展搭建新了的平台，同时也为集团的发展书写了新的历史篇章”。

（文章来源：盖世汽车网）