北汽福田迷迪及09款蒙派克上海上市

2009年2月22日，作为Midi迷迪在全国各地上市的一个组成部分，福田推出的全新车型Midi迷迪以及09款蒙派克MP-X在上海正式上市销售。

作为中国首款CDV车型，迷迪目前的市场售价从66800到85800万元不等，分别配备1.3L、1.5L与1.6L动力，有眩光银、珍珠白、枫叶黄、波尔多红、芒果黄、地中海蓝与梦幻绿等7种车身颜色可供选择。内饰也花了不少心思，采用了大量的镀镉铬金属条。发动机采用的分别是东安动力生产的1.3升4G13S和1.6升4G18S发动机，这两款发动机在中华和江淮等自主品牌的乘用车型上得到大量采用。应该说，是经过多年市场考验的两款发动机。

亦商亦家，或者说载人又载货这个庞大的市场其实是分化的，商用车出身的福田此次推出的Midi迷迪充分考虑到这一点，不仅一举推出了宜商版、宜家版、专用车与特种出租车四种车型，更为重要的是，迷迪可以根据不同行业用户的工作特点，提供丰富多样的功能附件（通用附件和专用附件）和专业的改装服务，像菲亚特依维柯和福特全顺那样，完全根据客户的需要非常便捷地提供相应的改制车型。实际上，Midi迷迪可以提供满足这个市场差异化需求的所有车型。

现在亦商亦家这个市场的低端需求基本由微面一统天下，再往上则是东南汽车从三菱引进的得利卡之类，一汽-大众推出的开迪以及东风日产的骏逸曾经试图占领其中的高端市场。但开迪和骏逸都没有达到预期的效果。Midi迷迪有点像开迪和骏逸，只是价格和定位都比两者要低，市场策略也更为灵活。

福田迷迪

福田汽车销售公司的领导(右)以及09款蒙派克(左)

蒙派克MP-X是款纯商务用车，其功能和上海通用GL8、东风风行是一样的，只不过车身尺寸做得很大，内饰也很讲究。此次09款再次加强了车身内部的舒适体验，座位加宽了以及增加铝合金迎宾条脚踏板、遥控一体化钥匙等人性化部件。

蒙派克采用1825mm超宽车身，应用全球领先技术的汽油4Gi-VVT发动机，百公里油耗仅7升，柴油4JBITDi发动机百公里油耗仅6升。　底盘采用纯正欧洲经典底盘，首次完成全球无改装MPV漂移。而内饰方面也加宽了座椅，增加铝合金迎宾条脚踏板、遥控一体化钥匙等人性化部件。

全新车型Midi迷迪以及2006年北京车展上推出的蒙派克MP-X，是国内轻型商用车龙头福田汽车向乘用车领域渗透的两大举措。不管是Midi迷迪，还是蒙派克MP-X，还是带有深厚的商用车味道，这也是福田最擅长的领域。关键意义在于，这两款车让福田完成了一个转身，可以用另一只眼睛盯着乘用车市场。毕竟，能够卖好商用车并不等于就能卖好乘用车，对于缺乏乘用车运作经验和基础的福田，走出的是非常谨慎的两步，但一旦走稳了，福田接下来就是大踏步前进了。

亦商亦家，或者说载人又载货的汽车对于中国这样一个经济处于快速发展过程中的国家市场确实很大。不过，这个庞大的市场其实是分化的，这或许也是许多先前的一些车型未能取得理想效果的原因之一。商用车出身的福田对此心领神会，此次推出的Midi迷迪充分考虑到这一点，不仅一举推出了宜商版、宜家版、专用车与特种出租车四种车型，更为重要的是，迷迪可以根据不同行业用户的工作特点，提供丰富多样的功能附件（通用附件和专用附件）和专业的改装服务。在迷迪超大的后备箱里按照用户需求配备相应的功能附件，方便用户根据自己货物运送的要求而自由选择附件，不会因为运输挤压而变形或者损坏。目前这种附件有十多个品类，分别面向服装店、花店、蛋糕店等个体业主。也就是说，Midi迷迪具有极强的可塑性，预留了充足的改装空间，就像菲亚特依维柯和福特全顺那样，完全根据客户的需要非常便捷地提供相应的改制车型。因此，Midi迷迪非常恰当地考虑到了这个市场本身的差异化需求。

（文章来源：盖世汽车网）