“每个月的销售量不能超过400辆。”
本田汽车公司韩国分公司在从日本进口汽车时全部采用日元进行结算，而由于目前韩元汇率大幅下跌，该公司不得不出台政策限定每个月进口汽车的数量。这是因为从日本进口汽车在韩国销售的话，公司将会“卖得越多，亏得越多”。丰田汽车韩国分公司表示每月只能向韩国全国8家经销商提供400辆汽车。该公司今年的销售目标在6000辆以下，不及去年的一半。
该公司上个月将雅阁3.5升排量车型的价格上调至3980万韩元，上调幅度为2.8%。而这款车型在日本的销售价格为350万日元，根据18日的汇率（100日元兑换1580韩元）计算，价格为5530万韩元。也就是说，该车型在韩国的售价比日本本土的价格低1550万韩元。韩国本田的一位相关人士表示：“如果按照现在的汇率进行销售，那么销量越高公司亏损额越大。因此，即使经销商能够卖出很多车，我们也不能大量供货。”
该公司已经停止了今年1季度的广告宣传以及市场营销计划。韩国本田去年的销量突破了1万辆（12356辆），这在韩国进口汽车企业当中是第一次。
去年10月之前，当时韩元汇率处于弱势的情况还不十分严重，进口雅阁车型的价格与韩国国内生产的雅阁的价格相似，因此进口雅阁一度对韩国国产大型车市场构成了威胁。日本三菱公司在韩国的总代理商MMSK公司也停止了在韩国招募新经销商的活动，仅仅保留了位于首尔市新沙洞市场的销售点。三菱汽车是从去年10月开始在韩国销售的。日本日产汽车韩国分公司也出现了赤字，该公司甚至取消了中型车“阿蒂玛”的新车发布会，并且不再推出新车型，事实上已经停止了市场营销活动。（新闻来源：韩国中央日报金泰真）
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