2008年奇瑞汽车大事记

奇瑞A5混合动力50辆助阵北京奥运会

2008年2月，从北京奥组委获得消息，在其与科技部、北京市政府联合启动的北京科技奥运建设项目中，奇瑞力挫众多合资厂家，一举拿下80辆奥运交通服务车中50辆的份额，成为首次亮相奥运会的中国自主品牌汽车。

美国Metaldyne公司将为奇瑞公司提供零部件

位于美国密歇根州普利茅斯的Metaldyne公司将为中国的奇瑞汽车公司提供传动系统和底盘零部件。奇瑞将与Metaldyne一起开发汽车应用相关产品包括悬架系统零部件、油泵以及粉末锻造汽车连杆。

奇瑞将建发动机第三工厂 产能30万台

2008年2月19 ，国家环保总局在其网站上公布已经对"奇瑞汽车有限公司年产30万台1.3-1.5升系列汽油发动机项目环境影响报告书"做出批复。奇瑞汽车新闻发言人金弋波向证实，该项目正是奇瑞汽车准备建设的发动机第三工厂。奇瑞汽车目前已经拥有年产50万台发动机的生产能力，但相对于该公司整车产销逐年递增的实际情况，新发动机项目呼之欲出。

奇瑞汽车在马来西亚联营建组装厂

2008年4月21日中国商务部消息，奇瑞汽车公司已与马来西亚Alado Bumi公司在马来西亚赛城签订了合资组装汽车协议，根据协议，奇瑞公司将在马组装生产其两个旗舰号车款"B14"多用途休旅车和"Tiggo"运动型车，第一批产量为200－300辆，一年后增至3,000辆。双方首阶段联营注册资本金1,200万美元，各占50%股份。

奇瑞克莱斯勒合资之路 漫长但值得期待

奇瑞与克莱斯勒的合作自去年7月4日签署意向书以来，合作项目进展一直非常迟缓。直到近日，奇瑞方面才传出消息，称奇瑞与克莱斯勒代工协议所生产的第一款小车A1，已经结束海外的道路和碰撞测试，最快有望下半年和克莱斯勒签署合资协议，届时奇瑞A1将悬挂克莱斯勒（或道奇）商标进入海外市场。

奇瑞悄然更名为上市作准备

2008年5月21日，在奇瑞汽车网站上发现，奇瑞已经悄然更名，从奇瑞汽车有限公司改成了奇瑞汽车股份有限公司，此举意味着公司的改制工作已经完成。

奇瑞产能急速扩张另辟20万辆小车基地

2008年6月，奇瑞汽车正式透露，一个年产20万辆1.3L至1.5L的A0级轿车项目即将正式上马。从今年3月以来，市场一直萎靡不振。但奇瑞却再次提升了新车投放和新项目上马的速度。

奇瑞销售公司总经理李峰辞职 马德骥接任

2008年8月8日，奇瑞销售公司总经理李峰晚间内部宣布因个人原因离职。奇瑞汽车股份公司总经理助理马德骥将接掌销售公司总经理职务。

奇瑞"五娃"推迟到明年上市

2008年9月10日，奇瑞新闻发言人金弋波表示，今年北京车展公布的年内将推出的奇瑞"五娃小车"NN，上市时间将推迟到明年。他表示，企业推出新产品会选择合理的时间，新产品投放必须适应市场需求。

有声有色 奇瑞A3上市

2008年9月26日，新车型奇瑞A3上市。自本月初已分批向全国经销商发货，现车货源充足，纳斯达克银、爱琴海蓝等5款颜色齐全，先期1000余辆奇瑞A3已分抵各经销商展厅，备战铺货已经完成。

奇瑞汽车联手正大、荣创进入泰国销售

2008年11月14日，奇瑞汽车股份有限公司董事长总经理尹同跃与泰国奇瑞荣创集团董事会主席Vithit Leenutaphong在安徽省合肥市签署合作协议，这标志着奇瑞汽车将正式进入泰国市场。

奇瑞汽车与克莱斯勒终止战略合作

奇瑞汽车股份有限公司与美国克莱斯勒有限责任公司已共同决定，终止关于双方于2007年7月在北京签署的"战略合作协议"的讨论及相关合作项目，双方一致认为，将资源和精力转投于推动各自业务目标的独立发展，更加符合双方公司的利益。

奇瑞A3等一批自主品牌车型获碰撞五星级评价

2008年12月24日，随着奇瑞A3等一批新的五星级结果出炉，中国汽车技术研究中心2008年度C-NCAP总计28个车型的评价试验已全部结束。今年的试验车型包括小型车2个、A类乘用车10个、B类普通乘用车9个、B类高级乘用车3个、SUV车型3个、MPV车型1个，总共涉及25个乘用车生产企业。据C-NCAP常务副主任吴卫先生介绍，除了4个车型为企业申请评价之外，中国汽车技术研究中心为24个预算之内的车型投入的购车资金即达1064万元，是投入资金最多的一年。