普锐斯还是Insight 丰田本田上演混合动力大战（组图）

本田对于大改款Insight 混合动力寄予厚望的原因很简单，那就是全力直捣丰田普锐斯混合动力王朝的大本营-北美市场。新一代Insight 混合动力不仅将于4月投入北美市场，售价更将低于现有的思域 混合动力车系，让Insight 混合动力能全力为本田发挥开疆拓土的效应。

对于全球替代能源领域具备重要地位的第一款量产油电混合动力新车丰田普锐斯，不但已经创造有史以来最畅销的油电混合动力新车销售纪录，其一举一动也等于是该领域的指标，当然丰田还是选择在全球目前最大的油电混合动力汽车单一市场--北美来发表这款新车，这款全新第三代的丰田普锐斯便在刚刚开幕不久的本届2009底特律北美国际车展上举行全球首演！

Insight 混合动力传动设定是以铝合金打造的1.3升SOHC i-VTEC 汽油引擎为基础，结合输出功率10KW(13hp)电动马达与CVT无段变速箱。体积精巧的IMA镍氢电池组与可譬喻为混合动力系统大脑的IPU智慧动力控制元件，则巧妙隐藏在后行李箱底板与后轴之间，让后座拥有充足的乘坐空间与60/40可分离倾倒贴心设计。本田官方数据显示，Insight 混合动力加满最大容量40公升(10.6加仑)的油箱后，将能支援643公里(400英里)的最大巡航距离，以提供符合日常生活的行驶需求。本田数据显示，Insight 混合动力加满最大容量40公升(10.6加仑)的油箱后，将能支援643公里(400英里)的最大巡航距离，以提供符合日常生活的行驶需求。

根据丰田原厂表示已经通过以美国能源环保署标准测试，平均油耗达到每公升汽油可跑出21.15km的优异表现，而且动力系统的输出水准也是有史以来最好的，搭载一具排气量为1.8L的汽油直列四缸引擎，本体最大马力输出为98hp，搭配电动马达与最新一代的油电混合动力管理系统后，整体最大马力输出为134hp，也可以说是有史以来动力输出表现最高的一款Prius，原厂内部测试起步加速0-100km/h提前至9.8秒就可以达成。

本田Insight 混合动力采用60/40分离可倾倒后座椅与平坦的后行李厢底板设计，对重视日常乘载需求的消费者具有相当吸引力。

全新第三代Prius在置物空间也提供有史以来最宽敞的水准，行李厢空间长度与宽度分别增加了10mm与50mm，当然这也是因为全新的锂离子电池的体积缩小所致，此外前座椅重新设计，也明显提供后座更为优异的腿部空间表现，另外设计小组更多的巧思，也让车室内拥有更多人性化的收纳空间。

在Insight 混合动力高阶车型的中控台，可以看到Insight具备恒温空调，支援音响与通讯控制键的本田新世代家族三幅方向盘，以及品牌熟悉的上下双阶式驾驶仪表等设计。

丰田第三代普锐斯整合功能更多的方向盘介面，使用更多与驾驶人互动的设计，而且功能也可以直接显示在驾驶人视线所及的长条式液晶仪表座内，当然车辆使用动力情况也会清楚地显示在多功能仪表座内，而且系统也会显示最佳的行驶效率，让驾驶人可以学习最高效率的驾驶方式以降低油耗。