党的十七届三中全会的本质是：要改变工业大生产，农业小生产的现状，才能真正实现和谐社会。要使农业大生产，必须加速城市化进程，才能安置几亿农民就业，这里包含着一个巨大的社会发展工程。从历史意义来说，这次会议超过十一届三中全会，那次会议仅是思想变革的里程碑，而且是“摸着石头过河”，这次会议的思想变革和社会工程既明确也艰巨。在中国受世界金融和经济危机波及的今天，确保就业就成为国家的头等大事。汽车整车企业每增加一个人，平均每年可多生产15辆汽车，整个汽车行业就会另外增加4.8人，而原材料、能源、电力、其它制造业还会增加3人以上，在使用汽车的过程中，筑路、炼油、营销、各类服务、驾驶员培训等还需要增加4个以上的人员。因此汽车行业是拉动就业力度最大的行业，对国家战略目标的实现有着举足轻重的作用，而且具备作为带动经济复苏的先导行业的全部10个前提条件。
国外购车者中平均60%是靠消费信贷，美国高达80%，消费信贷是汽车市场的最主要支撑。去年中国购车者中仅有8%的人能贷到款，由于贷款门槛高、手续繁杂、利率比房贷高一倍，使很多消费者只能放弃购车的打算，因此中国汽车市场最严重的问题是少了消费信贷的鼎力支撑。日本、韩国汽车行业在大发展时期，是国民经济发展到一定程度，有优惠的汽车消费信贷，从而带动了整个经济的加速发展；因此汽车消费信贷改革是扩大中国汽车市场最重要的举措。它起到改变整个社会公民的消费观念、加速汽车市场的发展的作用，而且比其他政策都更有效和更持久。汽车消费信贷改革，就目前来说，可直接扩大内需、增加就业岗位和促进国民经济尽早的复苏。从长远来说，可加快国民经济增长方式从出口导向型向内需主导型的转变，从而保证国家多项战略目标的早日实现。乘联会的第三个报告就是站在整个宏观经济的立场上，建议充分发挥中国比较健康的金融体系和汽车行业的优势，用合力推动国民经济增长，并强有力和持久地推动经济增长方式的转变。
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