德国汽车业联合会(VDA)主席Matthias Wissmann和德国冶金电器业工会(IG Metall)主席Berthold Huber日前游说政府加强对汽车业的救援。
在致法兰克福日报的公开信中,两大组织呼吁尽快达成基于车辆二氧化碳排放的汽车业减税协议。
信中还呼吁要采取"强有力的市场刺激政策"增强短期市场需求,但并没有说明具体采取何种救援措施。
在这封公开信中署名的汽车业高管包括:戴姆勒总裁蔡澈,大众总裁文德恩和奥迪总裁施泰德。
目前德国政府已采取了一些刺激市场新车需求的措施,欧洲央行(ECB)接连在10月中旬,11月中旬和12月初三次调息,把利率从此前的4.25%降为2.50%。德国政府通过了两项财政刺激方案,其中一些条款立刻得以付诸实施,其它则从2009年1月1日正式生效。
方案包括:在2008年11月5日-2009年6月30日注册新车的用户,根据排放标准免交相关税收。达到欧IV排放标准的免收一年税收,达到欧V标准的获两年税收豁免。
但是目前关于依据二氧化碳排放量征税的提议尚未决定,因而生效时间也被推迟到2011年1月1日,进一步增加了消费者对未来的不确定性,降低了消费信心。
VDA和相关协会组织似乎期望更多行业支持政府提供更多救援,协会高层都试图遏制过去12个月的新车销量下滑局面。
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