12月29日，通用汽车和克莱斯勒分别领取到美国政府提供的40亿美元的救济贷款，以解目前的现金流燃眉之急。但是两大汽车制造商仍然面临巨大的挑战。
通用和克莱斯勒表示，美国经销商过多侵蚀了零售商的利润，阻碍了对市场，设施建设和车型的投入。通用计划四年内关闭1750家展馆，即27%的比例，克莱斯勒声称将精简旗下3300家经销商，但未给出具体目标。
但是，由于美国的经销商法的庇护，经销商很可能提起法律诉讼，削减经销商的举动将会非常艰难。12月2日递交国会的生存计划中，通用表明必须支付超过10亿美元关闭奥斯莫比分厂，部分原因就是因为解决关闭工厂引起的诉讼纠纷。
通用和克莱斯勒财报显示本国销量分别下滑达22%和28%，截至11月工业产业销量下滑16%，创美国市场17年的最低点。
据两大汽车厂商透露，目前基于市场层面的谈判正在进行之中，经销商将会被敦促与其他零售商合并。当然，付款将会是迫使经销商合并的主要手段。
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