车企重组计划停滞 偿还贷款承诺再度质疑
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12月29日是美国政府向通用和克莱斯勒发放134亿美元短期贷款的日子，但业内分析师认为此次贷款发放只是救援的开始。
根据美国财政部12月19日公布的救援计划，通用和克莱斯勒将于12月29日分别领取到40亿美元的救助资金，随后通用将于2009年1月16日支取另外54亿美元贷款。一旦国会批准划拨第二笔TARP资金，则通用汽车将于明年2月17日获得另外40亿美元的贷款。但穆迪旗下“Economy.com”首席经济分析师Mark Zandi大胆预言，在未来几年美国纳税人总共将支付750-1250亿美元才能挽救美国三大使其免于破产。
另外马里兰大学经济学家Peter Morici亦表示“政府救援的代价约为1000亿美元甚至更多，”他还指出车企大部分的贷款不可能偿还。
目前，美国三大汽车制造商已经停止或推迟它们给布什政府承诺的重组计划。通用汽车与债权人的谈判推迟到了1月5日；美国汽车工会的减薪和降低福利计划也未见丝毫进展，有报道称上述举动皆为期待奥巴马上台后放宽政府贷款的限制条件。
美国绝大部分业内分析师都对车企将重返华盛顿恳请政府救助深信不疑，他们表示那只是时间问题。
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