独家：东莞金星重工起诉宝腾违约 索赔10亿元

外电最新消息，中国东莞金星重工业有限公司（Goldstar Heavy Industrial Co Ltd,）已正式向东莞人民法院提出起诉，控告其合资伙伴马拉西亚最大汽车制造商宝腾公司违反双方签订的合约，并向宝腾索赔人民币10亿元。

根据合资协议，双方将在东莞虎门建立一家汽车制造工厂。然而该项目未能获得中国政府审批，宝腾在中国本地投产汽车的计划发生改变。

另据北京消息人士向马拉西亚StarBiz.透露，东莞金星已经买下为建设合资工厂已经买下土地，即原有车厂约2万平方米及第二阶段6万平方米的土地。

不过，普腾却在过后与另一家中国公司金华青年有限公司（Jinhua Youngman Automobile Manufacturing）签署合约，合约目标是在中国出售3万辆已换成Europe Star品牌的普腾Gen 2轿车，东莞金星认为辞去是毁约行为。

宝腾认为金星重工的诉讼已违反了双方同意的调解程序，双方合约注明任何争执都必须在新加坡进行调解。

普腾公关部发言人Gary说，普腾与金星重工公司之间的合约问题目前仍处在调解阶段，其中细节不便说明。

背景资料：

第一财经日报2005年2月8日报道，马来西亚最大汽车制造商──普腾控股有限公司披露，由于公司面临国内激烈的市场竞争，因此，普腾很可能在中国成立一个进行汽车组装的合资企业，以推进公司的海外销售发展。

报导说，当时，普腾汽车发言人Yusri Yusof说，这间公司将和金星重工业公司（Goldstar Heavy Industrial Co）合作，新的合资公司将设于广东省南部城市虎门。

“第一年将生产5万辆普腾华嘉（Waja）轿车。由于目前中国市场竞争加剧、销售增长缓慢，以及汽车价格下滑，以致普腾在中国的扩展困难重重。中国去年的客车销售量为233万辆，同比增长了15%，而2003年比2002年增长76%。”

报导称，由于东盟自由贸易区协议的规定，大马政府取消了对在东盟各国生产的汽车的进口关税，这使得大马汽车市场竞争日趋激烈。在本田（Honda）、起亚（Kia）和其他国外汽车厂商的竞争之下，普腾在大马的汽车市场的占有率已从1999年的三分之二下跌至2004年的45%。

“普腾去年在印度尼西亚也成立了一个类似的项目，根据Bloomberg的数据，截至2004年3月份，普腾的出口占其总销售的14%。此外，英国老牌跑车制造厂莲花公司，现在也隶属普腾集团旗下。”