【要闻精读】金融危机VS燃油税

盖世汽车网 ken 2008-12-05 17:59:47

国家统计局总会计师：基本面没问题

坚定信心就是要看到中国经济增长的基本面是好的。怎么来看中国经济基本面是好的呢？看总体的国民经济，按照宏观经济学的基本原理要看四大指标：第一，经济增长率；第二，通货膨胀率；第三，失业率；第四，国际收支平衡状况。

发改委主任张平：燃油税税率有希望低开

国家发改委主任张平表示这次燃油税改革的总体要求是“公平、规范、节约、减负”。他说减负就是在当前的国际国内油价的水平下实行税费改革以后各个方面的负担是减轻的因为在我们的改革方案中税和费的总量是平衡的但是目前这样的价格水平在费改税过程中会减轻大家负担因为现在国际油价确实比国内低。

车市缩量静候燃油税汽车业借机"过冬"

11月国内车市继续“下行”。据全国乘用联最新的统计数据显示，11月汽车企业销量平均下跌幅度为8%，其中上海通用更是锐减30%。尽管车市寒意逼人，但“热身已久”的燃油税则有望为之带来一丝暖意。

过冬抗寒谁将成08年合资/自主销量冠军?

在全球金融危机背景下,2008年的中国车市同样阴雨绵绵,需求的疲弱改变了市场平直畅通的运行轨道,筑下了弯道。时至年底,我们看到市场的参与者在你追我赶的呼啸声中,适应性强的几大新势力借机上演了弯道超越的精彩瞬间,率先由“危”转“机”,并开始颠覆汽车业现有格局。

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