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12月4日，美国三大汽车制造商通用、福特和克莱斯勒总裁及美国汽车工人工会主席抵达华盛顿，出席美国参议院银行委员会举行的听证会以求获得政府救援贷款。（左起：通用总裁瓦格纳(Rick Wagoner)，UVW主席盖特芬格（Ron Gettelfinger),福特总裁穆拉里（Alan Mulally），克莱斯勒总裁纳德利（Robert Nardelli）。）
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三大汽车制造商要求政府提供总额高达340亿美元的过桥贷款，以度过眼下经济危机。纳德利表示，他今天出庭是代表着“上百万依靠克莱斯勒工作的人们。”
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参议院银行委员会主席多德（Christopher J. Dodd，左）表示，向三大提供金融资助对于立法者（美国国会）来说将非常困难。参议院银行委员会共和党参议员舍尔比(Sen. Richard C. Shelby，右)反对使用纳税人钱拯救底特律。
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民主党参议员特斯特（Jon Tester）表示车企在获得政府贷款前，将接受比银行和投资公司更多的详细审查。之前美国国会通过的7000亿美元的救市资金将主要针对美国金融业发放。
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听证会开始前参议员在进行私下会谈（左起：多德，利文(Sandy Levin)，Carl Levin， Robert Bennett）。
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老瓦和盖特芬格。盖特芬格在听证会表示汽车工会成为已经做出“巨大牺牲”，并称不愿工会工人成为美国汽车业问题的替罪羊。他还表示，如果得不到联邦政府的帮助，“我们可能在月底目睹通用走向破产。”
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为感谢银行委员会的盛情借贷，老穆礼尚往来向委员会人员表示“我们邀请你们去迪尔伯恩（福特总部）参观，踢轮胎(kick the tires 引申为检验是否有问题疏漏)”。估计他也是唯一一个有心情开玩笑的CEO。
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老纳和盖特芬格。老纳在会上称政府此次救援将“直接关系的车企存亡”。
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老纳乘坐克莱斯勒公司生产的电动版吉普抵达华盛顿。在克莱斯勒的复兴计划中，电动车是其“产品复兴”的重要组成部分。
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老瓦一样放弃了乘坐公司的私人飞机，而是选择了雪佛兰Malibu电动车。三巨头CEO还计划开车回底特律。
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