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【一周综述】危机中日系独善其身？谁去收购美企？

盖世汽车网 2008-11-22 13:57:52

【外资在华】

欧姆龙（广州）汽车电子二期工厂明年建成将产EPS（图）

罗地亚上海研发中心正式启用看好中国汽车塑料件市场潜力

东风日产柴欲在专用车底盘市场取得突破

博世全球最大冬季测试中心将于28日在内蒙古开业

英威达新气囊纤维工厂在上海开工投产（图）?主要用于汽车安全气囊，年产能11000吨，规模为中国同类型生产企业之最。

中德合资武汉中航精冲技术公司开业（图）

【本土企业】

山东滨州成立汽车及零部件行业商会（组图）

玉柴入主浙江海宏进军工程机械液压件行业

玉柴前老总王建明妻子：扬动已资不抵债??? 玉柴前董事长王建明被双规令老股民扼腕叹息

万安集团ABS技术中心升至“国家级”

柳州国机推出自主汽油机电喷产品（图）

山推原副总今成潍柴副总潍柴控股或重组山推

【中国轮胎企业的困难】

上调出口退税率难改轮胎股悲观预期

明年轮胎出口下滑风险大出口退税率上调4%

山东：轮胎企业开工率不足7成部分濒临破产

【欧美汽车零部件企业危难，中国企业收购美企？】

汽车业危机蔓延巴斯夫关闭80%的生产设施

衰退冲击波向产业链上游漫延汽车零部件企业深陷困局

美国近百家零部件厂商“上书”政府求援

中国供应商收购美国供应商的兴趣减退？！? 如今中国汽车制造商和供应商对俄罗斯、中东、东南亚和拉丁美洲的收购兴趣比美国更大。有35%的受访者提到了俄罗斯，而对北美有兴趣的只有7%。即便是非洲也比北美或欧洲更具投资吸引力...万向集团和潍柴动力股份有限公司已开始协商收购处于联邦破产法院保护之下的德尔福公司旗下公司。据报道称，另两家供应商——东风汽车公司和敏实集团有限公司也正在与德尔福和伟世通商洽类似的收购事宜......德尔福、伟世通、万向、潍柴、东风和敏实都拒绝对这一报道置评。

【日系“独善其身”？】

供应商因整车厂减产而受损但日系供应商比较例外

本田Jazz本地采购率已从60%升至90%? 过去中国本田的许多零部件都从日本进口。这是因为广州本田所产飞度的部分零部件是根据中国市场的质量和安全标准设计的，不如欧洲市场的标准那样严格。现在，广州本田已根据欧洲标准重新设计了国产新飞度的部分零部件，这样在华生产的飞度和Jazz就能共用更多的零部件了。今年早些时候，本田中国开始在中国采购Jazz部分车身部件所用的轮毂、头灯和钢板。之前这些零部件都是从日本进口的。

本文地址：https://auto.gasgoo.com/News/2008/11/220150425042.shtml

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