【要闻精读】发改委“会商”燃油税费改革

发改委等“会商”燃油税费改革 方案待定

本周以来，关于燃油税即将推出的消息愈传愈烈，有媒体甚至给出了时间表。昨天，国家发改委首次表态称，近日与多个部门联合召开了座谈会，就完善国内成品油价格形成机制和实施燃油税费改革等问题进行商讨。据介绍，这个座谈会由国家发改委联合财政部、交通部等召开的。会议主要就完善国内成品油价格形成机制、适当降低成品油价格，同步取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，撤销政府还贷二级以下公路收费站点，实施燃油税费改革等问题，听取地方政府和价格、财政、交通部门意见。会议还约请了税务总局、中编办、人力资源社会保障部、农业部等部门参加。

发改委称正抓紧研究取消公路养路费等六项收费

近日，国家发展改革委、财政部、交通部等部门联合召开座谈会，就完善国内成品油价格形成机制、适当降低成品油价格，同步取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，撤销政府还贷二级以下公路收费站点，实施燃油税费改革等问题，听取地方政府和价格、财政、交通部门意见。会议还约请了税务总局、中编办、人力资源社会保障部、农业部等部门参加。

本田上调今年在华销售目标 丰田则调低增长率

本田汽车昨天（11月20日）发布公告称，公司1至10月份在华销售总量较去年同期增长17.9%，达到391938辆。其中，广州本田销量增长10%，达到254778辆；东风本田销量增长36.3%，达到137160辆。本田还宣布，将今年在华销售目标上调至50万辆。与本田销量的高速增长相比，另一日系车企丰田在华销量却明显减速。丰田宣布，将今年在华销售目标缩减10万辆，降至60万辆，增长率由46%调降至25%。

燃油税:此"机"不择更待何时

国家发改委能源研究所所长韩文科近日透露,燃油附加税将马上开始征收,具体方案早已上报。相关人士表示,今年12月1日或明年1月1日都是很好的时间窗口。消息甫出便迅速占据各新闻网站的显要位置。昨天发改委网站消息也证实多个部委"正抓紧研究完善国内成品油价格形成机制实施燃油税费改革问题"。"总听楼梯响,不见人下来"的燃油税,这回或许真要下来了。

日系车企在“风暴中壮大” 高调亮相广州车展

在这次广州车展上，从总体车型和展厅面积来看，日系车尚不能与德、美、韩系车商包括自主品牌在内的总量平分秋色。尽管占据主场优势，但无论是广州本田还是广州丰田，其展台面积都不敌3000平方米的大众汽车。然而，日系车带来的数款新车无疑更受追捧，像睿翼、奇骏，包括CRV的两驱都市版，都是观众争相看好的车型。此外，广州本田的神秘车型——锋范也在车展首发。这一切恰恰是中国市场对日系车刚性需求加大的写照。