【要闻精读】9月乘用车销量下降1.44%至552,800辆

中国9月份乘用车销量下降1.44%，至552,800辆

中国汽车工业协会(China Association of Automobile Manufacturers)周五发表声明称，中国9月份乘用车销量较上年同期下降1.44%，至552,800辆，为连续第二个月下降。声明称，1-9月乘用车销量增长11.36%，至510万辆。其没有给出上年同期的销量数据。中国8月份乘用车销量较上年同期下降6.34%，为三年多来之首次。

政府“救市” 汽车产业未感受益 资金难题依旧

从理论上讲，这些政策对汽车产业有着积极的影响。武汉科技大学金融证券研究所所长董登新指出，降低贷款利率可以大大节省企业经营成本，降低还贷成本，维持企业现金流的相对充足性。这对于中小企业包括很多汽车零部件企业而言，非常有益。另外，有专家认为，贷款利率下调、股市回暖等有可能促进汽车信贷业务的增长。不过，调查发现，汽车产业目前尚未明显感觉到这些利好政策的积极效果。在广东和浙江，大量以出口加工为主的汽车零部件企业日子非常难过，不少已经倒闭。

中石化称国内油价与暴跌后国际油价持

“北京怎么此时单独涨价？涨0.17元/升是高是低？”昨天(9日），针对近日市民的种种质疑，中石化方面表示，北京单独调价是6月全国调价时已确定的；国际油价暴跌，到目前国内外油价持平。至于北京为何此时单独调价？中国石化销售有限公司副经理夏世祥表示，6月19日全国汽柴油价调整时，国家发改委已允许这一价格（福美来、海福星、海马3）补偿——“北京市已执行欧Ⅳ排放标准，为补偿增加的成本，北京市汽、柴油零售基准价每吨分别再提高200元和290元。”

自主品牌出口“考题”：洋拐棍VS自己干

正常的出口流程是：自主品牌企业在不同的阶段寻求不同的合作伙伴，包括车型前期开发、整车认证、测试和颁发证书等，每一步都需要企业大笔的投入，这些费用几乎占到了整车成本的10%以上。“海外销售、营销渠道是‘洋拐棍’们的最大盈利点。”阮介绍，海外营销渠道的建立对于本土企业来说，不仅投入巨大，而且缺乏经验，很多中小型本土企业一般都选择通过一些活跃的出口咨询公司，联系到国外实力不错的总代理商。

郑州日产逆市扩张商用车 第二工厂奠基

在轻型商用车增势不佳的情况下，郑州日产毅然选择了高速扩张。郑州日产汽车有限公司（下称“郑州日产”）第二工厂日前在郑州奠基。根据中期规划，到2010年郑州日产年产销量将在今年5万辆的基础上扩张到10万辆，2012年更将突破到20万辆。

国家发改委：9月份国内汽车市场价格以升为主

近来国内车市频刮降价风，但国家发展和改革委员会价格监测中心9日发布的检测结果却表明，今年9月国内汽车市场价格以升为主，国产汽车与进口汽车价格双双走高。据该中心对全国36个大中城市的监测，国产汽车受消费税上调，成本推升因素影响，价格稳中趋升。环比上涨0.74%，比去年同期价格上涨0.59%，其中乘用车与商用车价格均出现一定幅度上涨。乘用车价格环比上涨0.54%，比去年同期下降0.27%。其中，运动型乘用车因排量较大油耗较高，价格受消费税上调影响明显，环比上涨1.14%，同比上涨1.27%，监测品种中，最大涨幅达7.47%；微型客车价格比上月下降0.23%，基本型乘用车价格与上月持平。