1995年以来，南非汽车工业与世界汽车行业融合程度进一步增强，这主要是外资汽车企业在南非数量急剧增加以及所有的组装厂全部或主要由跨国公司所拥有。然而，二十世纪九十年代早期情况并非如此，绝大多数汽车生产线都是本国企业拥有。外资企业在南非350家零配件企业中数量也不断增加。长期以来，政府通过实行高关税、设置一系列本地化生产要求等展保护性政策，促进了本国汽车生产、营销、服务、维护行业长足发展，带动了南非出口、就业以及GDP发展。
南非汽车工业包括轻型车组装、中型及重型商用车部门、零配件生产及零售部门组成，其中后者包括汽车贸易及零件辅件后市场销售。由于政府实行《汽车产业发展计划》（MIDP）的鼓励，南非制造的催化式排气净化器在该国汽车零配件出口所占比重最大，每年出口数量达百万，2005年创收99亿兰特，2006年创收158亿兰特；2007年预计销售200亿兰特。皮革座椅及相关配件在出口商品中排名第二，2006年创造了25亿兰特的销售额，紧随其后的是轮胎与发动机，出口额为12亿兰特。
《南非汽车工业发展计划》（MIDP）被世界公认是一项极为成功的汽车产业发展规划，它的主要目的是鼓励本国汽车组装厂专注于生产几种产品，以获得规模效应，增加企业出口竞争力。这项措施也为零配件企业送减少产品范围，增加产品产量。
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