"WagonR"技术总监专访：采用4窗的理由

日经BP社报道，全面改进后的“WagonR”。后门后方没有车窗。

2008年9月25日全面改进后的铃木“WagonR”不再采用在车的后门部位设窗的“6窗”设计，而采用了无窗的普通“4窗”设计。对此采用了指挥“WagonR”开发的该公司汽车技术本部第一汽车生产线技术总监大西伊知郎。

Q:为什么此次没有采用第一代以来的6窗设计而采用了4窗设计？

A:6窗是WagonR的代表性标志，为此我们进行了充分讨论，不过最终还是决定采用4灯设计。

Q:放弃标志性设计的动机何在？

A:方便前座上下车。

Q:或许考虑到了后座的空间…

A:汽车整体的设计理念是后座优先，不过采用4窗是出于对前座的考虑。我们在考虑方便前座上下车的基础上确定了中柱的位置。受其影响，后门后端的线不得不下调。

Q:所以就无法安排下第3个车窗了？

A:我们公司已经设计出了新车型架构。方便上下车的这一想法还将用于其他车型。

Q:观察车内发现，原来第3个车窗的位置设计了安全带固定件。

A:固定件的位置设置在那个部位后，能够有一定的余量所以不会让人感到拘束。（：浜田基彦）

本文地址：https://auto.gasgoo.com/News/2008/10/050345554555.shtml

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