奥运战罢 车市新一轮竞争开锣

8月国内乘用车销售数据显示，乘用车共销售45.13万辆，环比下降7.56%，同比下降6.24%。除SUV同步增长达18.54%之外，轿车、MPV、交叉车型，销量同比和环比增长数据均为负数，国内车市秋意正浓。正值08年 "金九银十"消费旺季，国内车市将有望迎来难得的好时光。

轿车新车扎堆上市，掀08车市高潮

9月初，轿车市场中的比亚迪F0上市，虽然这款车居然后窗不能升降类似微面，但依然引来目光无数，原因是7、8月国内新车上市与往年相比大大减少。不过，比亚迪F0所能引发的关注度，在即将上市的奇瑞A3、新宝来、世嘉、08款福克斯等几款重量级新轿车面前，将被大大削弱。

8月北京奥运受到更多关注，奥运结束后的"金九银十"被更多业内人士看好，众多新款轿车上市，再次扩大了乘用车第一车型阵营，也有望把公众目光吸引回汽车消费领域。

SUV未受环境影响 表现尚佳

目前国内SUV还无法与轿车的保有量相比，但近年增速迅猛。权威数据显示，08年上半年国内SUV同比增长达42%，今年国内油价上调以及9月开始实施的消费税对SUV影响甚微。

在国内SUV车型中，以CR-V、瑞虎3、途胜、狮跑、长城哈弗为主要代表车型，这几款车型的销量之和可以超过国内SUV总销量的半数以上。在上半年，合资与自主表现最好的车型是CR－V与瑞虎3。与加价购车的CR－V相比，自主品牌瑞虎3在8月进行大幅优惠后，将市场有效扩展到轿车市场，销量连续三个月超过5000台，8月甚至接近了6000台。

"金九银十" 谁最火？

有媒体调查显示，汽车经销商对"金九银十"持乐观态度，将近一半的消费者表示购车时机将选在秋季，国内各汽车厂家也将"金秋"视为打一场翻身仗的好机会。

为数众多的新车集中上市，热闹了车市，撩拨着消费者的欲望，但谁是车坛真英雄还要看后续市场。以08年初上市的悦动和凯越举例，上市两个多月后，就开始了"终端价格战"，且气势颇为宏大，才保住了紧凑A级轿车前三名的位置。在新车密集上市阶段，老车型有可能再次密集降价应对，届时鹿死谁手还未尝可知。

消费者现在喜欢什么车?

油价上涨、消费税调整，对小排量、低排放车型是利好。在政策引导下，消费者更加关注节油与实用，消费者需要更低使用成本、更实用多能的车型。

当然，不同消费层次的消费者需求不同，使用成本低是相对的，实用多能几乎成了必要条件，SUV近年来的火爆就证明了这一点。以目前进军轿车市场的瑞虎3为代表，兼具轿车和SUV的多种优势，而且排量低、油耗低，成就了消费者一车多能梦想，也是08年车市亮点之一。

业内人士分析，虽然外部环境对汽车行业并不乐观，但"金九银十"依然是今年汽车市场提升销量的重要时机，市场复苏势所必然。从长远看，政策、油价将促使国内车市进一步转变，车型的低排量、低油耗以及一车多能将有望成为汽车主旋律。