【要闻精读】降息或将刺激9月汽车销售 中国车企无缘俄"工业组装"？

央行降息 车企、经销商资金“松绑”

9月16日起，央行下调一年期人民币贷款基准利率0.27个百分点，其他期限档次贷款基准利率按照短期多调、长期少调的原则作相应调整，存款基准利率保持不变。这对于贷款比例较高，贷款金额比较大的汽车行业无疑是一个正面消息。有专家指出，在8月销售不利、资金回笼困难的情况下，央行降息对汽车行业是及时雨，有可能刺激9月销售，但也有可能引发新一轮的价格战。

俄罗斯重启工业组装 中国车企依旧无缘？

中国汽车企业计划中的组装项目没有一个位于俄罗斯远东地区，这意味着中国汽车企业要想与俄方签署“工业组装”协议仍然存在很大的不确定性。俄罗斯当地媒体分析认为，俄政府重开“工业组装”协议的申请有利于那些还没有在俄生产汽车的西方国家的汽车企业，对于中国汽车企业没有多大意义。

重卡市场 这个淡季分外冷

今年上半年，我国重卡市场持续高增长数月之后，从6月份开始回落。6月，国内重卡销量虽然接近6万辆，同比增长27.3％，但环比下降17.7%，市场明显降温。7月，重卡市场出现今年以来首次月度同比负增长，销量仅为2.8916万辆，同比下降26.7%，环比下降51.1%。重卡行业骨干企业，如一汽、东风和中国重汽，7月销量下滑幅度都比较大。虽然8月的汽车产销统计数据还未公布，但据了解，多数企业8月产销量不如7月。

车企游说汽车充电站建设

近日，科技部战略研究院研究员金履忠、中国工程院院士郭孔辉、原中国汽车工业公司总经理李刚等中国汽车界的老前辈联合上书温家宝总理，建议中央政府对电动汽车采取特殊的扶持、优惠政策。而无论是国家发改委、国家电网公司、科技部等，都对国内汽车充电站的建设发出相关鼓励和支持政策。据近期了解到的信息显示，在纯电动汽车研发领域已经投入数亿元的比亚迪和万向等民营汽车企业，正在频频游说国家电网加快充电站建设。

中国汽车合资第一案终了：北京吉普废墟上的暗战

在北京吉普基础上成立的北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒公司。各派人物频繁更换。加之克莱斯勒与戴姆勒奔驰之间在这一项目上的利益划分，这家公司之前没有形成良好的管理和文化。在这样的状况下，引进奔驰系列的轿车只会导致利益的纷争更加激烈，而不会消弥他们在历史上存在的问题。

合资双方仍存分歧 宝马或租华晨产能

据介绍，华晨宝马二期工程与华晨汽车的扩能工程在同一地址，目前该土地已经被华晨汽车购买，并计划在10月份正式开工建设，而新工厂前期建设将由华晨汽车投资，投资额大约在10亿元，设计产能为15万辆，主要生产华晨轿车、面包车以及宝马车型。消息人士表示，此前传言的华晨宝马第二工厂，就是华晨宝马以及华晨汽车的扩能工程，宝马并不会投资，而是采取租赁华晨汽车生产线的方式，以缓解华晨宝马的产能紧张问题。