让人震惊的雷曼兄弟破产案使得美国信贷市场更加雪上加霜，也使得在生死线上挣扎的本土汽车制造商们面临更加黯淡的前景，消费者将自己的钱袋子捂得更紧。
这场事件对于美国汽车厂商与消费者起到了双重打击作用，厂商们不得不眼睁睁地看着消费者们取消他们购买自己产品的计划，转而去购置价格更低，体积更小，更加省油的外国厂商产品，这就意味着他们必须投入大笔资金，来重新改造自己的工厂（这些工厂在过去的十年内大部分时候生产利润更加优厚的卡车与SUV），投资节能技术，如轻型材料及新混合动力电动汽车所用的全新电池。
通用汽车公司主席兼首席运营官Fritz Henderson在底特律路透社汽车高峰会上发展表示说，资本市场已经处于十分艰难的处境，雷曼兄弟破产案使得市场形势更加恶化，通用公司在现在及未来几个月内处境更加艰难。
对于依靠大量信贷来带动销量的汽车销售商来说，这场风波也使得他们不寒而栗。AutoNation有限公司的高管Mike Jackson表示，信贷市场的稳定是汽车销售行业的头等大事，消费者们也极为艰难，他们在努力偿还自己的房屋贷款，努力争取获得可用的贷款。一旦燃油价格达到4美元每加仑，消费者们将遇到一个新的突破点，美国经济也受到消费萎缩的影响。在Jackson先生从业的四十年中，他头一次看到消费者们在这个时候以极快的速度转变自己的消费理念。如果什么时候信贷市场危机过去，那么这个时间点也是汽车经销商们销量开始复苏的信号。
不过今年克莱斯勒公司做出了一项重大决定，即停止提供购车信贷，随后通用与福特都相继大幅消减购车信贷，对汽车厂们来说可是一个带来重创的信号。停止信贷这一举动使北美三强业务量至少减少了15%至20%，这也显示他们已经没有别的选择了，因为他们获取资本的能力有限，企业现在能够做的是尽量减少花钱的项目支出。然而，消费者进入底特律三强的汽车销售展厅选购了一部车之后，听说自己无法获取厂商信贷时，转而会投向继续提供此项业务的外国品牌商店。
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