跨国车企正在复制自主品牌的竞争法宝

美国汽车新闻中文版报道，北京现代汽车公司准备在2009年下半年推出改版的伊兰特小型轿车和索纳塔轿车，借此提高现有的这两款车型的销量。

两款新车的设计工作由北京现代汽车公司在北京新建的研发中心进行。北京现代汽车公司副总经理兼技术中心主任苑文学说，目前正在为伊兰特和索纳塔的格栅、发动机罩、保险杠和仪表板设计新造型，特别是车头和车尾部分。改版伊兰特和索纳塔的其他方面将与老版车型相同。新车将使用和老版车型相同的底盘、发动机和轴距，并将延用伊兰特和索纳塔的名字，其目标依然瞄准中国本地市场。

在2009年下半年推出改版车型之后，北京现代汽车公司将停止销售老版的伊兰特和索纳塔车型。J.D. Power and Associates公司旗下的亚汽资源公司的统计数字显示，索纳塔在2008年前7个月的销量为13042 辆，比上年同期减少14%。

【分析点评】

1、北京现代正在模仿大众中国的作风：桑塔纳引进中国以来，经过桑塔纳2000，桑塔纳3000及桑塔纳志俊等三次改款，至今仍盘踞中国车市车型销量前十的位置。桑塔纳（还有捷达）的成功让追求2010年在中国市场实现100万辆目标的现代汽车找到新的办法。

2、跨国公司借助中国汽车市场不够成熟的特点，在外型改造上面下功夫，竭尽所能延长车型生命周期，将“两代同堂”的风格发挥的淋漓尽致，以满足合资公司中外双方的经营目标：外方对利润（平台车型生产规模越大，摊销的成本越低）与中方对规模的追求。

3、我们必须警惕北京现代及其他跨国企业使用的此等产品策略。盖世汽车网访谈的专家认为，跨国汽车公司在中国站稳脚跟后，开始谋求把产品线拓宽，同时保持多代产品同场竞技，开始使用价格武器，以适应中国广阔市场的不同需求——这正在复制诺基亚等跨国手机巨头在中国手机产业的成功故事，而自主品牌手机企业的市场份额也因此从超过60%的巅峰沦落。跨国汽车企业的新竞争策略对自主品牌汽车产业的发展将产生重要影响。

4、中国汽车市场具有自身的特性，包括需求多样性、喜新厌旧（尤其是看得见的外形）、价格敏感度高等。对汽车制造商而言，他们必须提高灵活度、实现产品多样化、深入本土化、利用中国供应链成本低的优势；这些以前是自主品牌赖以竞争、并取得初步成效的武器。但是随着外资对中国市场的理解更加透彻，他们也逐渐领悟这些竞争法宝，并利用自身的品牌优势向自主品牌施压。自主品牌必须尽快找到新的竞争优势，否则市场份额的进一步下滑将难以避免。

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