【一周综述】美国三大供应商策略 舍弗勒大陆并购案结案

中国零部件出口升级进行时 呈现三大特点? 附加值较高的发动机零部件、车身附件零件、传动系统等大类产品，其出口额在总额中的比例分别有所提高；以轮胎为主要代表的汽车行驶系统零部件出口份额急剧降低；汽车电子电器在出口总额保持稳定增长的同时，在零部件出口总额中的份额也得到保持。

重庆政府与菲亚特签署轻型柴油发动机项目? 重庆市政府与菲亚特集团成功签署了FPT（菲亚特动力科技）轻型柴油发动机项目合作谅解备忘录。FPT计划在重庆市再上一个先进的轻型柴油发动机项目，计划投资18亿，年产10万台，其中70%出口。出口部分由上汽菲亚特红岩提供主要零部件，由FPT以独资方式在重庆市北部新区建设组装厂。

博世主动降价 共轨系统价格坚冰开始融化? 到今年年底，电控共轨系统的高压油泵、ECU、喷油嘴等部件的国产化工作将完成。而油泵上的控制器等小的配件则还是依靠进口。因此，随着关键部件的国产化，电控共轨系统的成本降低了，价格也将随之下降。但对于高达几万元一套的电控共轨系统来说，这几百元到1000 元的幅度可谓很小。“虽然已经国产化了，但现在只能小批量生产，还不能大批量供货。”

国内轿车企业部分关键总成配套布局图

【北美市场供应商的困境】

北美大部分供应商要到2011年左右才能扭亏为盈??科尔尼研究显示，从目前到2011年北美的汽车零部件供应商的累计亏损总额将达到500亿美元。北美汽车零部件供应商和整车制造企业的业绩要到2009年底才会开始有所改善，但大部分供应商要到2011年左右才能扭亏为盈，而前提是这些供应商能把35%的成本上涨压力转嫁给其客户。制造车身结构用冲压件以及底盘和车架用零部件的供应商的处境最为艰难，到2012年这些细分行业的供应商可能还会有很多处于亏损状态的。

德尔福电子和安全部将裁减600名白领员工

11月1日起 倍耐力轮胎北美提价7%

美国德纳将卖掉总部大楼 总部员工迁至近郊

铝轮供应商Superior Industries将在美国裁员29%

RMA：今年美国轮胎销量或将下降4%

【底特律三大的供应商策略】

BIG 3 采购总裁谈北美汽车零配件产业发展

通用将削减卡车零部件供应商数量

美德尔福养老金义务将转移至通用汽车

新增7家 福特优先供应商总数达65家

克莱斯勒与供应商关系改善之路任重道远

电装成克莱斯勒第一个“精选供应商”?总共将有不到10个“精选供应商”

【舍弗勒、大陆并购案结案】

大陆集团8月21日早上宣布已与舍弗勒集团的达成协议：舍弗勒集团将收购价从每股70.12欧元提高至每股75欧元，大陆集团接受这一报价，舍弗勒集团也同意未来四年内在大陆集团持股不超过49.99%。德国前总理施罗德将作为担保人监督协议的执行。德国金融监管局Bafin也已裁决舍弗勒集团在此前的恶意并购过程中使用掉期交易方式，没有违法。大陆集团CEO曼弗雷德·魏宁谋将于8月31日离职，新CEO极有可能是舍弗勒集团看好的Karl-Thomas Neumann。?

【本土企业】

双钱股份：上半年营收增长18.4% 净利下降20%

福耀玻璃：上半年净利增长5.66%

宁波华翔：上半年净利润同比增82%

潍柴动力：今年上半年净利增长95.2%

万向钱潮公司两项目获国家QC成果一、二等奖

中鼎股份荣获法雷奥最佳供应商称号

河南神马集团取得国际市场定价话语权

天津汽车40万台发动机新基地建设快马加鞭?

【汽车电子电器】

汽车安全追求更高层次 智能预警系统崭露头角??主被动一体化是一种必然的发展趋势，这样可以使安全系数最大化。主被动一体化最关键的技术是网络技术，国外整车厂控制网络所有权，所以一般的供应商很难进入到配套体系内，特别是国内的零部件商，得不到整车厂的认同，得不到网络协议的产品无法接入网络中，所以国内厂商应特别注意和掌握网络技术。

汽车电子安全系统是否越多越好

英国预测：PND市场将饱和 汽车公司部署新战略

汽车主动安全技术作用凸显 制动系统最为关键

汽车导航增速放缓 功能融合加快

汽车元器件需求攀升产品 向更高级迈进

08年底中国汽车信息娱乐产品销售额将达81亿美元