8月车市将持续负增长
全国乘用车市场信息联席会最新统计数据显示，7月份我国乘用车市场出现连续第4个月的销量环比下降，且下滑幅度进一步加大，环比-11.5%。与此同时，业内专家及市场人士预测，8月份车市将持续负增长，且这个趋势很可能还将持续几个月。
重组是市场行为 巴士股份否认贱卖资产
对于巴士股份卖出出租车等资产，买入上汽集团汽车零部件业务，有报道认为这是上海市正在进行的国有资产重组的一部分，巴士股份卖出资产的估值也受到这一大环境的影响。许旭羽表示不能证实这种猜测。上海市国资委的有关人士则对表示，巴士股份资产重组是市场行为，寻找答案还是要回到巴士股份。
汽配行业并购重组不断 成为并购热点
目前我国汽车配件企业大多集中在中低档领域，技术附加值偏低，迫于激烈的市场竞争和成本压力亟须加速整合。产权市场为汽配行业的整合提供了有效渠道，可以预料，随着汽配行业的并购重组不断增加，汽配企业的产权交易也将持续火热。
福田、戴姆勒回归合资 优先发展福田品牌
未来的合资公司将优先发展福田欧曼品牌——这经历了一个“双胞胎”变“独生子”的艰难过程——从2004 ～ 2006 年谈判时的“奔驰、福田双品牌”到“合资公司只做一个品牌”(福田汽车负责人语)，这正是与国内其他商用车合资企业最大的不同。
江淮重金砸向经济性轿车 拟筹资16亿元
为了保证新产品的继续推进，江淮新一轮不超过16亿元的筹资也即将启动。其中，经济性轿车的开发将是投资的重点，包括年产10万辆经济型（A级）轿车项目及经济型轿车车身模夹具，预计用去8.3亿。此外，还包括年产6万辆小型多功能乘用车项目；年产20万辆小排量汽油发动机项目、年产10万辆自动变速箱项目和年产26万辆乘用车变速器项目。
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