4月29日上午，湖北省发改委组织召开《汽车零部件再制造试点实施方案》评审会，武汉东风鸿泰控股集团有限公司编制完成的《汽车零部件再制造试点实施方案》顺利通过评审。
湖北省发改委副主任肖运保出席评审会并讲话，对东风鸿泰成为国家首批汽车零部件再制造试点企业表示祝贺。他希望公司把握机遇，为推进湖北省汽车零部件再制造产业的发展，推进湖北经济发展，构建“两型社会”做出积极的贡献。
由东风汽车公司专家宋延光、中国汽车工业协会专家委员晏一平、武汉理工大学汽车学院院长华林、武汉材料保护所副所长吴勇、东风汽车公司规划总部总工程师冯军、神龙公司技术中心一号平台主任孙传仲等人员组成的评审团，听取了公司总经理王振坤、经营规划部部长郑国俭关于公司开展汽车零部件再制造项目的工作报告。
评审团对东风鸿泰汽车零部件再制造项目开展的工作给予了较高的评价，并就项目的规划、质量控制、技术创新、环境保护等方面的内容提出了指导性的意见。经过审议，评审团一致认为东风鸿泰申报的《汽车零部件再制造试点实施方案》基本符合国家关于汽车零部件再制造试点的要求，同意公司申报到国家发改委进行评审。
据了解，东风鸿泰是国家发改委批准的首批14家开展汽车零部件再制造试点企业之一。北京举行的汽车零部件再制造试点启动仪式上，国家发改委还同时颁布了《汽车零部件再制造试点管理办法》，明确了再制造的范围暂定为发动机、变速箱、发电机、起动机、转向器等五类产品。
《办法》还确定了试点的五大基本原则。一是暂不允许再制造企业从报废汽车拆解企业收购“五大总成”进行再制造，其它零部件按照《报废汽车回收管理办法》相关规定执行；二是再制造产品要达到原厂产品的技术性能标准；三是零部件再制造企业不得回收或再制造未获得授权的其它企业产品；四是再制造产品应进入汽车生产企业售后服务系统进行流通，不得直接向社会零售市场销售；五是再制造企业应获得可再制造旧件的原生产企业的商标使用权。
国家发改委近期还将组织专家对试点进展情况跟踪管理并进行评估和总结，研究建立汽车零部件再制造企业市场准入制度，完善汽车零部件再制造企业的资质管理，尽快建立再制造产品认证、标识等信息管理系统，建立再制造产品质量监督管理体系，进一步规范再制造产品流通。
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