2008年的捷克汽车市场增势明显，尤其是随着价格的下降，进一步刺激了新车的销量走高，然而，占据市场主要份额的仍然是二手车。
市场增长势头仍将持续
2008年上半年，捷克汽车销量为73,455辆，同比增长9%。该国汽车协会预期2008年末该国市场仍将保持较高增长势头，预期全年市场增长10%，总销量超出2007年的132,542辆。该国汽车注册量已经超过700万辆。
2008年上半年捷克轿车及客货两用车总产量为528,354辆，同比增长10.13%，汽车总产量为533,901辆。斯柯达汽车产量为355,000辆，TPCA的产辆为174,000辆，随着现代汽车在捷工厂2008年末投产，捷克汽车产能仍将扩大。
降车，刺激新车销量抬升的“兴奋剂”
捷克汽车销量不断增长的一个重要原因就是新车价格自从2007年以来不断下调，如今已经可以买到150,000克朗的轿车了。例如，意大利产的熊猫如今通过租售方式仅需花149,900克朗，而而去年车价为169,900克朗；法国雪铁龙三门的C11.0 WT- i款，去年售价为236,900克朗，2008年掉到194,900克朗。甚至占捷克市场份额最大的国产斯柯达也在消价。
造成车价下调的一个主要原因是捷克货币克朗的汇率走强，这使得进口商们不得不改变自己的定价策略。
旧车仍然是市场的主流
2008年上半年，与73,455辆新车注册量相比，捷克共销售了120,305 辆二手车，比新车多出64%。除去价格因素，捷克人买旧车关注的一个因素就是使用年限。在欧盟原8国地区，汽车置换率约为8-10%，而在捷克，这一比例为3.1%。捷克注册的700万辆在用汽车中，平均车龄为17.1年（2008年7月17日捷克进口车协会）。机动车的使用龄随产品类别而异，捷克摩托车车龄有30年以上的，客货两用车平均为7.4年，所占使用比例最大的乘用车平均为14年。捷克旧车进口的主要来源地为德国与奥地利，其中有三分之一使用龄为十年以上。
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