保加利亚的道路交通设施极为落后，有时商务交流存在非透明性，这两条导致了该国投资存在一定障碍。
保加利亚的公路交通网的基础设施远低于成为一个发达国家的水平。根据国际道路联合会的统计，保加利亚70%的高速路、51%的国道，28%的二级公路都处于完好状态，但是事实上，如今保加利亚仅拥有一条从首都Sofia到黑海之滨城市Bourgas的尚未完工的高速公路。该国仍然有19条高速公路及其他公路项目要等欧盟提供相应的资金支持。如果要改善目前的道路状况及达到西欧的水平，仍然需要时间。
保加利亚常被批评，因为其贸易实务透明度较低。增加商务交往的透明度与公众信息批露，将有助于提升该国地方政府审批的效率，增加外国投资进入。不过加入欧盟后使得保加利亚的情况有所转变。
低成本的劳动资源吸引劳动力密集型产业。
保加利亚当前的工资标准要比先前加入欧盟的中东欧国家低得多。保国劳动力平均成本也要低南面或北面的国家。加入欧盟后，这成为吸引外国投资的重要因素。
在其他国家不能改变的成本上涨压力面前，保国已经成为一个潜在的吸引海外汽车产业，甚至是其他劳动力密集型行业投资的国家。
保加利亚拥有340万受过良好教育的劳动力，他们完成了中等、技术或职业教育，许多保国人拥有良好的工程设计及理工背景。
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