近日，越来越多的印度整车制造商，如玛鲁蒂-铃木、现代、塔塔、马欣德拉、日产等企业纷纷表示，不断走高的利率已经开始在08年7月开始影响他们的销量，一些企业甚至出现了负增长情况。
7月份，玛鲁蒂汽车销量同比仅增长了0.1%，总销量52,911辆，去年同期为52839辆。该公司销量最大的小型车系销量仅增长了0.2%，达34,795辆。玛鲁蒂800销量更是下滑了17%，总量为4,953辆。现代公司同期销量报表也尽显难堪，增长率仅为0.4%，总量为15,066辆，为了扭转目前不利局面，只好寄期望于出口市场。
塔塔汽车仍然在苦苦支撑着日益没落的乘用车业务，7月份销量下滑14%，总量为 14,652辆，主要是其Indica销量下滑拖累所致。与其可谓难兄难弟的是马欣德拉，该公司自己的产品也正处于水深火热之中，而与雷诺的合资企业生产的Logan销量也走低。马欣德拉七月份销量下滑6.6%，销量为17,302辆。日产Siel销量也落到4,339辆，而去年同期为4,533辆。
随着印度金融当局抗通货膨胀措施的实行，零售信贷市场的利率在过去的三年中翻了一倍。而且随着偿债能力有下滑可能出现，银行也不情愿办理自由借款业务。整车厂们不得不被迫采用打折和送优惠券等方式吸引顾客。
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