日益增多的心功能与汽车成本效益的平衡

以下为恩智浦半导体（上海）有限公司汽车电子大中华区高级市场经理张建臣在“2008中国汽车电子产业发展高层论坛”上的演讲翻译实录：

我给大家简单的介绍作为世界的主要的半导体供应厂商之一恩智浦的针对汽车电子趋势的展望。

大家从不同的环节听到汽车里面拥有象家庭一样的体验，我们的口号是希望在车里和家里一样，可以享受音乐视频和互联网娱乐功能，希望在车里通过宽带网络能够连接互联网的数据库看视频等，同时在驾驶的过程中继续和家人保持联系和朋友保持联系，通过MSN收发邮件甚至可以继续的工作，同时要比较安全有效的达到目的地，另外驾驶者希望通过互联网或其他的电台获得即时的路况信息。

下面举个例子，一个是怎么进入自己的车和个性化的服务，早期用钥匙和锁孔接触才能开门，随着汽车电子的发展出现了遥控钥匙，再后来国际上欧美日本采用了卡片式开门，主要是启动被动的接触信息系统，可以不需要把钥匙找出来，就可以启动引擎。

另外一个重要的趋势是方便和双向的车钥匙，因为大家有这样的经验，如果你停车以后经常会想我是否锁门，这个时候双向钥匙和传统的车钥匙不同点是，车和钥匙会反馈显示你的车的状况，另外增加一些其他的信息，比如看燃油、胎压、温度等是否正常。

因为在美国的交通管理局调查显示，70%的车祸由于胎压的不稳定导致车祸。在以后还有一种新的趋势，有欧美的车厂实验这样的方案，我们恩智浦有一个演示，除了拥有双向钥匙以外，通过NXP的无线接触技术来寻找你的车，假如你停了一个很大的停车场，你忘记了你的车子停在哪里？你的钥匙可以反馈给你的手机，手机里面可以提示相应位置。

当然还有另外的功能，比如怎么样在座车或开车的时候能够享受象家庭的娱乐系统，很多的车厂正在不断的尝试，主要是有这样的好处，因为小孩很好动，可以把家庭的音乐带到车里或者看一下视频，甚至通过互联网可以看电视等节目。当然也可以通过互联网实现email或者MSN聊天。

所有这些都有赖于一级的供应商半导体厂商的创新发展，恩智浦主要介绍一下汽车应用解决方案，我们的前身是飞利浦半导体，差不多有50多年的历史，在2001年10月份我们被一家投资公司收购，飞利浦现在还持有15.9%的股份，这样为我们半导体产业提供了灵活性和自主性。

在全球前10大的供应商里面有9个都是我们的客户和合作伙伴，在汽车音响里面90%用了我们的产品，我们的市场份额超过了70%，另外在车载网络总线方面我们有50%的市场份额，去年上半年的数据我们差不多接近了60%，另外我们也推动一些创新技术的发展。

恩智浦半导体在汽车领域作为半导体厂商到底是什么位置？07年5月份的第三方的数据分析显示，我们在很多的领域都是排在第一位的，后面详细的介绍，另外我们和很多的车厂都保持了很好的联系，大家看到汽车电子增长的速度，06年的增长最快，得益于从飞利浦独立出来，有一定的自主性另外我们加大投资，另外举行了一系列的新项目，同时不断的提高供货量和稳定性。

还有在07年的时候，我们在很多的领域象遥控钥匙方面在国内市场起到了很大的发展，原来的合资车厂很多在国外，在过去的一年中我们看到了很多的可喜的变化。

这个是NXP半导体在整车里面的主要产品和解决方案，这个是汽车娱乐系统，我们有car radio和DSP、功放，我们都是排第一位的，功放领域排在第二位，在引擎防盗和进入系统里面，我们排在第一位的。另外在钥匙方面，整个的发展历史出现了隐性防盗系统，后面出现了遥控钥匙，我们在三年前我们集成了两个功能到一个芯片里面简化了系统的设计，减少空间并提高稳定性。

在汽车总线网络方面，我们达到了150万-200万片的CAN收发器应用到世界各地，另外目前是市场上唯一一家的提供物理层的芯片的半导体厂商，我们实现了CAN收发器的功能，这个在去年的10月份采用的芯片。现在的CAN总线非常的流行，国内很多车广泛的采用高速CAN总线，我们的主要的概念是CAN的收发器越来越普及，我们在现在的产品技术上推出了一系列的有优势的产品，在性能上提高，电源的接口3.3V的产品。

另外一部分flexray的研究，我不详细的介绍，另外在系统级芯片，除了有独立的CAN收发器功能，还集成了模拟的功能，收发器供电、系统的MCU供电、另外有片上多路传感器功能，这样的芯片应用比较高端，成本相对有所提高。

另外在传感器方面，我们传感器在ABS转向雨刷的控制器都很广泛，同时传感器以外霍尔传感器受环境的影响比较小，不会产生漂移缺陷。

简单总结一下NXP对汽车电子的发展，我们希望在全世界无论驾驶者也好乘客也好都会在汽车里面有一个象家里一样的体验，我们通过不断的推出的解决方案和新的技术帮助一级的供应商实现这样的功能，帮助驾驶者有更好的体验，谢谢大家！