未来三五年中国将成世界最大汽车电子市场

以下为赛迪顾问公司半导体研究中心总经理李树翀在“2008中国汽车电子产业发展高层论坛”上的演讲实录：

首先看一下汽车的产业情况，2007中国汽车产量达到888万的规模，从图表当中看到，2003-07年中国的汽车产业一直保持快速的发展态势，07年的时候中国汽车在728万的规模基础上增长了22%的水平，从全球范围看，速度上中国最快，我们的增长的幅度最大，中国已经是第三大的汽车生产国。对汽车电子来讲，这样的汽车产量推动着汽车电子产业发展，在2007年的时候，中国的汽车电子市场同样取得快速的发展，07年中国汽车电子市场规模达到了1275.7亿元的规模，与06年增长40%，这个图表看到，中国汽车产量增幅22%，而中国汽车电子市场超过了40%，为什么呢？除了汽车总量的应用外，大量的汽车电子产品普及推动了市场，平均的每辆车的比重不断增加，达到了30%-40%，高端的轿车甚至达到了50%，如果与国际汽车电子总量看，我们国家汽车产品有很大的发展空间，从汽车产量容量看，我们汽车电子产业还会持续的发展。

那么到底是什么组成了1200亿元的市场，我们把汽车电子产品分为动力控制、底盘控制、车身、车载控制电子，从06、07中国汽车电子产业结构最明显的变化是动力系统增加快，动力系统占比重大，07前是车载增长最快，相比较以下，ABS底盘的产品普及率高，市场份额由06年到07年有所减少，下面我会对每个领域分析一下。

看一下07年中国汽车电子市场的产品结构，同样由于普及率非常高和价格比较昂贵，EMS市场份额比重最大达到24%，自动变速箱增长速度比较大，速度达到6.5%，还有GPS增长速度快，07年在中国汽车电子达到5.7%，当然GPS不光是导航还包括汽车应用的定位的防盗的物流的GPS，我这里统计不包括便携式的PDN的产品，这个不算在汽车电子范畴内，PDN是归类到消费电子类。

我们现在看市场品牌的结构，品牌看博士、电光、德尔福前三，西门子VDO、德国大陆，我们作统计数据的时候没有统计西门子和德国大陆合并的数据，我们很楚得看到合并后的德国大陆应该是市场第一的。

下面针对四大领域介绍一下，首先是动力控制系统，07年由于自动挡车发展速度快，产品的销量在汽车产业比重不断攀升，在07年的时候，自动变速器的产品普及下，推动了中国动力控制系统超过55%的增长速度，整个产业规模达到了385.2亿元。

下面是底盘控制安全系统，这个是市场上比较活跃的产品，以前简单的产品ABS，安全气囊等，2006年ABS和气囊在国产轿车普及率超过90%，主要进入产品的升级状况，比如以前是单气囊，现在是多气囊的等一系列产品这个是市场发展的重要因素。

底盘控制系统也发生了变化，加ERB等豪华的配置，所以说底盘的控制系统发展比较快，但由于产品的普及率高一些，所以与动力的控制系统增长的速度平滑一些。

下面看一下车身电子和防盗系统增长速度，车身电子从轿车的舒适型讲，车身电子要求非常高，目前大量的电控产品在汽车当中的应用，特别是针对私人的消费者的要求，买一个3-5万的汽车车身都是电控的，市场超过了30%的增加速度。

最后是车载电子领域，对于本土的厂商比较关注的领域，这个领域是本土的厂商涉足最多的领域，也是目前的技术实力容易进入的领域，主要的是GPS和车载音响两个产品，随着技术的进步汽车产品不断的翻新，一些集成的网络应用包括上午的英特尔的集成化车载产品介绍，这种产品是一种全世界的网络化的产品，这个是将来的重点。

2007年有一个统计数据，赛迪顾问对中国的每个汽车厂商每个型号每款车的产量和销量进行监控分析得到的，2007年的时候GPS有一个大的攀升，启明公司赵总讲了中国的GPS前装率非常低，但增长还是比较快。

左面图看到的车载音响市场的小规模的产品结构图，看到车载音响分3类，车载CD、DVD，车载CD占绝对的垄断的份额，是市场发展主要的因素，在产品的升级的过程中，CD替代卡带式音响普及率非常高，符合目前的习惯，还有新的功能MP3的功能，06年的开始，大众系列都支持MP3，慢慢的趋势是把日常用的音响的格式移植到汽车当中，所以说目前汽车电子的发展慢慢的和其他电子产品融合。

以前汽车是汽车，电子是电子产品，两个领域互不相关的，现在很多的包括英特尔的网络的解决方案全部移植到汽车上，汽车上是一个广泛网络，刚才提到的是GPS市场，07年推动的主要因素是静态导航GPS，主要有液晶屏、电子地图实现静态的导航的产品，提供的信息是静态的所以叫做静态导航，还有基本型GPS和实时通讯的市场有一定的萎缩趋势，主要用于物流公交调度的产品，随着产品的普及，北京的出租车全部装入了GPS，这种GPS当然不是静态导航了，07年的GPS发展成为了领域的热点，未来几年导航GPS一定是未来发展的趋势，象我们的规模，上午赵总谈到了普及率非常低，为什么呢，我想探讨一下，为什么车载GPS普及不起来？

第一是价格，消费者为了实现这样的功能，愿意出的价格是多少，比如前装的GPS，前几年一款威驰轿车配置一个有GPS，一个没有GPS价格相差2-3万左右，这个GPS成本非常高，上午一汽也在谈要造市场买得起的轿车，这个是普及率低的主要原因。

第二还是实用性和服务，由于地图软件的不过关，甚至有人反应万一走错路了，走到下一步路口又没有新运算，这个是抑制静态导航GPS的原因。

现在市场变化很大，主要是价格，在一些终端市场便携式的产品由原来六千四千现在到一千五以下的产品，我们发现现在的地图厂商和导航系统基本上满足我们的要求，还有一个问题主要的原因是服务。GPS的实用性不强，车载的GPS是国内比较火的产品，很多的厂商看到了象以前手机DVD等发展的趋势，对于各个的厂商来讲，我们要在降低价格的基础上提高产品的质量和实用性，同时尽量和地图厂商软件厂商合作在服务上下功夫。我觉得车载GPS市场仍然会保持快速的增长，从04-07年中国车载GPS市场年均复合增长率超过了100%，未来可能保持不了这么高的速度，但从中国的潜在市场来讲前景非常好。

现在我对未来几年的汽车电子发展趋势进行主要分析一下，从市场角度看，我们觉得汽车产业快速发展仍旧是推动汽车电子的重要因素，可以肯定的说，在未来3-5年，中国一定会成为最大的汽车生产地，到那个时候最大的汽车电子市场也将出现，以前国外的豪华汽车电子比例达到40%，中国只有10%多，但随着未来几年的发展，我们一定和国际接轨，从08年市场上的新车上清楚的看到，新凯越10万左右，1.6升的产品配置了自动的GPS导航版，还有本土的厂商的推动下，因为本土的厂商随着生产产品价格便宜，但质量配置不打折扣的，比如说上汽的荣威550所有的豪华的东西都有，所以说未来得中国汽车电子市场仍然保持非常高速的发展趋势。

从产品的趋势角度看，产品从成熟到普及看，最开始中国的汽车电子市场在国外的汽车产业推动下发展起来的，中国企业不会设计EMS的时候中国的汽车也配置了EMS了，在全球化的发展推动了汽车电子的发展，可能在本土的企业没有达到的情况下，中国仍然可以出现庞大的市场，未来由于新型产品的应用和国外的汽车产品的接轨仍然推动市场的发展。

在应用的趋势角度看，车载电子的市场相对大一些，因为由于动力和底盘行业的技术门槛高，这类产品市场集中在部分的厂商手中，相比较之下车身领域和车载电子市场更活跃，众多的厂商在里面竞争，产品提升、更新换代的速度加强，未来的车身和车载电子市场将成为本土厂商角逐的领域。

最后对市场进行一个定量的预测，未来几年随着汽车产业规模的不断增加，增长速度快由于基数大，未来增长速度会逐渐放缓，但仍然会保持在20%左右，预计到2012年中国的汽车电子规模达到3242.6亿元的规模，未来几年中国将成为汽车最大的市场的同时也将成为汽车电子最大的市场，这是为什么我们今天举办汽车电子高层论坛能够吸引到顶级的厂商参加，中国市场将成为本土汽车厂商发展的重点。以上是和大家分享的内容，谢谢大家！