欧盟委员会近期提议到2012年使新车二氧化碳平均排放量达到每千米130克以内，英国政府据此发起磋商会谈。
英国政府表示，为避免新提案造成不同级别汽车制造商竞争失衡，希望欧盟为年产量少于10000辆的小型汽车制造商设立单独标准，而不是依照立法统一标准。并提出应给以政府官方划分的生产数量有限的专有车型制造商特别对待，对这些制造商在二氧化碳排放量上应有所宽限。同时，英政府敦促欧盟委员会设立长期目标，即到2020年使二氧化碳平均排放量达到每千米100克的目标。
至今英国政府对此提案仍保持相对冷静，而欧盟其他成员国，如德国，法国和意大利则对此争论不一。但是，英国同样承受着保护本国的捷豹，路虎品牌的压力，平均二氧化碳排放量对于这两大品牌来说无疑显得过高，这两大品牌日前已花落印度塔塔汽车，其中路虎只生产SUV，捷豹只生产跑车，两大品牌都不生产能得以降低平均排放量的小型车，并且生产量较大，也不像小型生产商可以得到提案所规定的一定程度的豁免。
由于众成员国为保护本国生产商意见不一，欧盟新排放指标提案很可能需很长时间才能确定下来，最早也要等到2008年12月。
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