日前通用与福特不约而同宣布将以销售不佳为由，减少pick-up与SUV的产能，并将提高小型房车与Crossover的产能，原因便是美国市场亏损过于严重，股价也跌到新低点。但车厂有信心，小型车或多功能车款的行情将会持续看好，才会进行产品结构的调整。
以通用集团为例，2008年后半pick-up与SUV的美国总产能，将减少达到17万辆，而小型房车与Crossover的总产能却会增加达4.7万辆，连带使得通用集团的总产能将减少达到12.3万辆之多。此外，通用集团也将延长美国车辆装配厂的夏季停工时间，时间约为一周至十周，而原先以制造大排气量车款为主的通用集团，未来产品制造方向也就此改变。
至於福特集团的状况也好不到哪里去，由於美国车市的低靡不振，福特集团已宣布美国新车的减产计画与降低预期利润，但是包括新美规福特福克斯等中小型房车与crossover产能却会相对提高，而Hybrid油电混合动力车款也将广为宣传。
福特集团表示，受限於pick-up与SUV的销售持续积弱不振，福特集团的2008年第三季总产能将减少25％，预计2008年第四季的总产能也将减少达到14％。而且小改款FORD F-150上市时程也将往後延两个月，以利于美国经销商，清空目前的库存。
对通用集团与福特集团而言，在南美市场或欧亚车市还算业绩良好，但是在集团大本营美国，可说是经营的有血也有泪，原因便是美国消费者也已感受到，来自于大型车款油耗与居高不下油价的双重压力，或许对於身处美国中部地区的消费者而言，没有pick-up很难生活，但对于美国东西部的消费者而言，能够换一辆较省油的小车或crossover，才是聪明的选择。
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